Yamaha MT-09 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Áttekintés - Yamaha MT-09 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 890 Adventure R 2023

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2023 szemben KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	78 mm	Furat	90.7 mm
Löket	Löket	62.1 mm	Löket	68.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	119 HP	Max. Teljesítmény	105 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	93 Nm	Max. Nyomaték	100 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	889 ccm	Lökettérfogat	889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	240 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	közvetlen
Rugóút	Rugóút	122 mm	Rugóút	240 mm

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Rácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65 fok	Kormányzási tengely szöge	63.7 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	260 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,430 mm	Tengelytáv	1,528 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	880 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	280 km	Max. megtehető táv	444 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	116 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	105 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.5 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetben	Zajterhelés állóhelyzetben	96 dB	Zajterhelés állóhelyzetben	88 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2023

Ha megnézzük az MT-09 legfontosabb adatait, beleértve a túlságosan teljes köru alapfelszereltséget, a "középkategóriás naked bike" már-már kissé pejoratívan hangzik. A japán mérnökök pontosan ott végeztek fejlesztéseket, ahol szükség volt rájuk. A billego futómu már a múlté, és az átdolgozott háromhengeres motorból is eltuntek a terhelésváltási reakciók. A többlet teljesítmény, párosulva egy kicsit nagyobb nyomással a középso tartományban, szuverén vezetési érzetet ad. Az MT-09 rengeteg felszereltséget és hatalmas vezetési élményt kínál nagyon vonzó áron.

nincs terhelésváltozási reakció

nagy nyomás a középpontból

túlkomplett elektronikai csomag

remekül muködo gyorsváltó

kényelmesen integrált üléspozíció

sikeres futómu

élénk kezelhetoség

hatalmas vezetési élmény

Polarizáló optika

kis TFT kijelzo

kissé közvetett elso kerékérzet

tempomat csak az SP változatban elérheto

KTM 890 Adventure R 2023

Ha a 890 Adventure R-rel nem tudsz eljutni egy helyre, akkor valószínuleg egy túraenduróval sem tudsz eljutni. Ez a megfelelo választás, ha a dolgok igazán durvulnak. A hosszú rugóút és a magas ülés aláhúzza a komoly vizuális megjelenést, a 890 Adventure R nem káprázatos terepen. Annál meglepobb, hogy az országúton is nagyon jó képet vág.

Terepjáró-képes alváz

harmonikus ergonómia (különösen a magas pilóták számára)

agilis kezelhetoség

eros motor

átfogó elektronikai csomag

kanyarstabilizáló ABS, beleértve a terepjáró üzemmódot is, szériafelszereltség

finoman szabályozható fékek

a dolésszögtol függo kipörgésgátló

Standard ülés inkább keményen párnázott

Az ülésmagasság kihívást jelent a kis lovasok számára

Hasznos funkciók, mint például a Quickshifter+ felár ellenében.