Kawasaki ER-6f 2009 vs. Yamaha R1 2015

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Overview - Kawasaki ER-6f 2009 vs Yamaha R1 2015

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Technical Specifications Kawasaki ER-6f 2009 compared to Yamaha R1 2015

Kawasaki ER-6f 2009
Yamaha R1 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat83 mmFurat79 mm
LöketLöket60 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény72 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték66 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány13
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat998 ccm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Függetlenül attól, hogy unalmas munkába járásra vagy hosszabb túrákra viszi, a kényelmes üléspozíció, a csendes, alacsony rezgésszámú soros kéthengeres és a szögletes mozgásban rejlo agilitás minden helyzetben élményt nyújt a vezetés során.

Eroteljes hangzás

mobilitás

elfogadható ár

vizuálisan igényes

biztonságos vezetési élmény

(újra)kezdobarát.

72 lóero nem tépi ki a lábát

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.

orült hangzás

pörgos motor eros csúccsal

nagyszeru versenyérzés a nyeregben

kiváló elektronikai csomag

kiváló minoségu kivitelezés

Nyomatékleereszkedés középen

stabilitás a fékezési zónában

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6f vs Yamaha R1

Price Kawasaki ER-6f

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons