KTM RC 390 2022 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009

KTM RC 390 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Áttekintés - KTM RC 390 2022 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2009

KTM RC 390 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Műszaki specifikációk KTM RC 390 2022 szemben Honda CBR1000RR Fireblade 2009

KTM RC 390 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

KTM RC 390 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	89 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	60 mm	Löket	55.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	44 HP	Max. Teljesítmény	178 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	37 Nm	Max. Nyomaték	112 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.6	Kompresszióarány	12.3
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	373.2 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,343 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	824 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.7 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM RC 390 2022

A KTM RC 390 sportos és dinamikus motorkerékpárként mutatkozik be, amely különösen alkalmas azoknak a motorosoknak, akik agilis és fordulékony gépet keresnek. Teljesen állítható futómuve és alacsony súlya precíz és könnyu kezelhetoséget biztosít, míg az átfogó elektronikai csomag, beleértve az innovatív Supermoto ABS-t, további biztonságot és vezetési élményt nyújt. A motor viszont gyengeségeket mutat a teljesítmény leadásában, különösen az alsó fordulatszám-tartományban, ami nem az, amit egy egyhengeres motortól elvárnánk. Az agresszív üléspozíció kétélu kard: sportos vezetési élményt nyújt, de hosszabb utakon kényelmetlen lehet.

Alváz és kezelés Elektronika és biztonsági funkciók Ergonómia a sportos vezetok számára

Sebességváltó és váltási kényelem

Motor teljesítménye Üléshelyzet a kényelem szempontjából

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Akik a jó köridokre koncentrálnak, nem a CBR 1000 RR-t fogják a legjobb partnernek találni a mezonyben. Azok, akik egyszeruen csak szép köröket szeretnének megtenni a ringben vagy az országutakon, továbbra is jól fognak szórakozni vele. Szívdobogtatóan vezet, remekül néz ki, és jó érzéssel adja a hátsó kereket. A törzsasztalnál a Honda rajongók legalább Marquez gyozelmeivel pontozhatnak, de a Fireblade mesés teljesítményadataival vagy körrekordjaival nem fognak tudni elorukkolni.

nagyszeru megjelenés

átlátható kezelhetoség

jó tapadásérzet

kiváló minoségu futómu

kiváló alap a versenypályás átalakításhoz

megbízható és bevált technológia

A csúcsteljesítmény már nem aktuális

a kipörgésgátló hiánya