Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs BMW S 1000 RR 2020

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 és a BMW S 1000 RR 2020 között számos különbség van a műszaki jellemzők tekintetében. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2021-nek erős motorja van, amely 203 lóerőt és 114,9 Nm nyomatékot képes előállítani. A BMW S 1000 RR 2020-nak pedig 207 lóerő és 113 Nm nyomaték a maximális teljesítménye. Mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, de a Kawasaki-nak 998 ccm lökettérfogata van, míg a BMW-nek 999 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a Kawasaki-nak 43 mm-es átmérője van, míg a BMW-nek 45 mm. Mindkét motor hátul lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik, de a Kawasaki-nak alumínium lengéscsillapítója van, míg a BMW-nek monoshock lengéscsillapítója. A Kawasaki-nak alumínium váza van, míg a BMW-nek is alumínium váza van. A Kawasaki-nak 330 mm-es dupla lemezféke van, míg a BMW-nek 320 mm-es dupla lemezféke van.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű első gumiabroncs, valamint 190 mm-es szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű hátsó gumiabroncs. A tengelytáv mindkét motoron 1440 mm, de a Kawasaki ülésmagassága 835 mm-től indul, míg a BMW ülésmagassága 824 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása a Kawasaki-nál 17 liter, míg a BMW-nél 16,5 liter.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2021-nek kiváló minőségű kivitelezése van, erős alkatrészekkel és nagy fordulatszámú, erős motorral. A szélvédelem kiváló, beleértve a jó aerodinamikát, és a üléshelyzet is kényelmes még a magas motorosok számára is. A Kawasaki-nak kiváló minőségű elektronikai csomagja van, erős fékekkel és kiegyensúlyozott futóművel.

A BMW S 1000 RR 2020-nek nagyon lineáris teljesítményleadása van, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. A ShiftCam technológia miatt az alsó fordulatszám-tartományban is bőven van nyomás. A BMW-nek kiváló DDC rendszere van, amely precíz és kiváló teljesítményt nyújt. Az elektronikai csomagja szuper és a motor harmonikus összcsomagot kínál mind az úton, mind a versenypályán.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2021-nek vannak gyengeségei, például terhelésváltási reakciók a részterhelési tartományban, kissé lassú gyorsváltó és kicsi kijelző. A BMW S 1000 RR 2020-nak pedig részben szinte "karaktertelen" motorja van az Apriliához és a Hondához képest, valamint közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló minőségű alkatrészekkel. A Kawasaki-nak kicsit több teljesítménye van, míg a BMW-nek jobb irányíthatósága és precíziója. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az egyéni igényeknek és elvárásoknak.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 szemben BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
BMW S 1000 RR 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat80 mm
LöketLöket55 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény203 HPMax. Teljesítmény207 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,200 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114.9 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,400 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13.3
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője47 mmFojtószelep átmérője48 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás93.9 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,085 mmHosszúság2,073 mm
SzélességSzélesség750 mmSzélesség846 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,441 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól824 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki a 2021-es modellévben egy kiforrott összcsomagot kínál a Ninja ZX-10R-rel, amely az új orr-résszel együtt tényleg 2021-nek is néz ki. A motor meglepoen jó helyet kínál a motorosnak, és kényelmesen érzi magát a nyeregben. A fordulatszám-élénk motor nem hagy kívánnivalót maga után - kivéve talán a részterheléses tartományban való fegyelmezettebb viselkedést. A Kawasaki a siker érdekében kiváló minoségu alapanyagokra támaszkodik: Showa felfüggesztés, Öhlins kormánycsillapítók, Brembo fékek 330-as tárcsákkal és kiváló minoségu elektronika. A jó elektronikának és a fölényes motornak köszönhetoen a Ninja ZX-10R még az országutakon is egész jó képet vág - feltéve, hogy a koncepció miatt hajlandó vagy egy kicsit szenvedni az üléspozíciót illetoen.

Kiváló minoségu kivitelezés

eros alkatrészek

nagy fordulatszámú és eros motor

nagyszeru szélvédelem, beleértve a jó aerodinamikát

jó üléshelyzet még a magas motorosok számára is

kiváló minoségu elektronikai csomag

eros fékek

kiegyensúlyozott futómu.

Terhelésváltási reakciók a részterhelési tartományban

kissé lassú gyorsváltó

kissé kicsi kijelzo

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes irányíthatóság

a ShiftCamnek köszönhetoen az alsó fordulatszám-tartományban is boven van nyomás

kiváló DDC - precizitás és TOP teljesítmény

szuper elektronikai csomag

harmonikus összcsomag mind az úton, mind a versenypályán

Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tunik a motor az Apriliához és a Hondához képest

Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Egy 2021-es Kawasaki Ninja ZX-10R és egy 2020-as BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (68 nap), mint egy Kawasaki Ninja ZX-10R eladásához (177 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 51 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Kawasaki Ninja ZX-10R beszámolója 2004.01.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 2 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth