SWM Varez 125 2020 vs. Sym NH X 125 2023

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

Sym NH X 125 2023

Sym NH X 125 2023

Loading...

Műszaki specifikációk SWM Varez 125 2020 szemben Sym NH X 125 2023

SWM Varez 125 2020
Sym NH X 125 2023

Motor és Meghajtás

FuratFurat58 mmFurat56.5 mm
LöketLöket47.2 mmLöket49.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény15 HPMax. Teljesítmény10.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték11 NmMax. Nyomaték9.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.8 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat124.7 ccmLökettérfogat124.1 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút35.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő260 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő222 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKombinált fékrendszerVezetést segít rendszerekKombinált fékrendszer

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság1,960 mmHosszúság2,040 mm
SzélességSzélesség955 mmSzélesség745 mm
MagasságMagasság1,230 mmMagasság1,080 mm
TengelytávTengelytáv1,350 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól757 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban144 kgSúly menetkész állapotban143 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása11 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA1Jogosítvány típusokA1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

Az SWM Varez 125 egy sportos A1-es motorkerékpár, amelynek vannak erosségei és gyengeségei. Legnagyobb hátránya valószínuleg a 125 köbcentisek piacán elfoglalt helye. A Yamaha MT-125, a KTM 125 Duke és a Honda CB125R révén nagyon eros konkurenciával kell szembenéznie. Ülésmagassága miatt az SWM inkább a magasabb A1-es motorosoknak való, akik nem a megszokott, mindenütt jelenlévo márkákat szeretnék választani, hanem valami ritkábbat keresnek. A Varez 125 a ritkasága mellett a kanyarokban a sugarak felzabálásával és az üzemanyag-takarékossággal kapcsolatban is tud pontokat szerezni.

Feszes, mégis nagyon sportos, stabil futómu

Nagyon sima kezelhetoség, gyakorlatilag magától esik le dolésszögben

Alacsony üzemanyag-fogyasztás

Nagyon magas egy A1-es naked bike-hoz képest

Szivacsos váltó

Nincs fokozatjelzo

Szivacsos hátsó fék

Tisztán funkcionális muszerek és kijelzo. Design szempontjából meglehetosen szegényes.

Sym NH X 125 2023

Sym NH X 125 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Alternatív összehasonlítások