Ducati SuperSport 2017 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati SuperSport 2017

Ducati Panigale V2 2020
Áttekintés - Ducati SuperSport 2017 vs Ducati Panigale V2 2020
A Ducati SuperSport 2017 és a Ducati Panigale V2 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motortípussal: mindkét modell V-motorral rendelkezik, azonban a SuperSport 937 ccm-es motorral rendelkezik, míg a Panigale V2 955 ccm-es motorral rendelkezik. A SuperSport motorjának furata 94 mm, míg a Panigale V2 motorjának furata 100 mm. A SuperSport motorjának lökete 67,5 mm, míg a Panigale V2 motorjának lökete 60,8 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a Panigale V2 előnyben van a SuperSporttal szemben, 155 lóerővel szemben 110 lóerővel. A maximális nyomaték tekintetében a Panigale V2 is jobb, 104 Nm-rel szemben 96,7 Nm-rel a SuperSportban. A kompresszióarány a SuperSportban 12,6, míg a Panigale V2-ben 12,5. Mindkét modellnek 2 hengere van, és mindkettőben 4 szelep található hengerenként. A szelepvezérlés mindkét modellben desmodromikus. A SuperSport motorjának lökettérfogata 937 ccm, míg a Panigale V2 motorjának lökettérfogata 955 ccm.
Az első felfüggesztés mindkét modellben ugyanaz, mindkettőben Upside-Down teleszkópos villa található. Azonban a SuperSport Marzocchi márkájú első felfüggesztése van, míg a Panigale V2 Showa márkájú első felfüggesztése van. Az első felfüggesztés átmérője mindkét modellben 43 mm. Mindkét modellben lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.
A hátsó felfüggesztés mindkét modellben ugyanaz, mindkettőben egyetlen lengőkar található. A lengéscsillapító mindkét modellben monoshock, és mindkettőben Sachs márkájú. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségei ugyanazok mindkét modellben, lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Az anyag tekintetében mindkét modellben alumíniumot használnak a hátsó felfüggesztésnél.

Ducati SuperSport 2017
A váz tekintetében a SuperSport acél vázzal rendelkezik, míg a Panigale V2 alumínium vázzal rendelkezik. A váz típusa a SuperSportban rácsos cső, míg a Panigale V2-ben monocoque. A kormányzási tengely szöge mindkét modellben 66 fok, de a kormányutánfutás a SuperSportban 91 mm, míg a Panigale V2-ben 94 mm.
A fékek elöl mindkét modellben ugyanazok, mindkettőben dupla lemezfék található. Az átmérő mindkét modellben 320 mm. A fékek működtetése hidraulikus mindkét modellben, és mindkettőben radiális, monoblock technológiával rendelkeznek. A fékek márkája mindkét modellben Brembo.

Ducati Panigale V2 2020
A segédrendszerek tekintetében mindkét modellben hasonló funkciók találhatók. Mindkét modellben van ABS, utazási módok, ride by wire és kipörgésgátló. A Panigale V2-ben azonban van kanyar-ABS, quickshifter és anti-wheelie is.
Az adatok és méretek tekintetében mindkét modellben az első gumiabroncs szélessége 120 mm, és az első gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellben 180 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. A tengelytáv a SuperSportban 1478 mm, míg a Panigale V2-ben 1436 mm. Az ülésmagasság a SuperSportban 810 mm-től indul, míg a Panigale V2-ben 840 mm-től indul. A száraz tömeg ABS-sel a SuperSportban 184 kg, míg a Panigale V2-ben 176 kg. A menetkész tömeg ABS-sel a SuperSportban 210 kg, míg a Panigale V2-ben 200 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a SuperSportban 16 l, míg a Panigale V2-ben 17 l.
Összességében a Ducati Panigale V2 2020 egy fejlettebb és erősebb modell, mint a Ducati SuperSport 2017. A Panigale V2 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, valamint egy modernabb és könnyebb vázzal rendelkezik. Mindkét modellnek azonban megvan a maga előnye és gyengesége, és mindkettő kiváló választás lehet a Ducati rajongók számára.
Műszaki specifikációk Ducati SuperSport 2017 szemben Ducati Panigale V2 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati SuperSport 2017

A Ducati a Supersporttal egy nagyon vonzó csomagot alkotott, amely minden sportos, ambiciózus motoros számára vonzó. Egy versenygép kinézetét nyújtja, de kellemes ergonómiával rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a 200 km feletti távolságok sem jelentenek gondot. A Testastretta motor boven rendelkezik temperamentummal és még több nyomatékkal. A sportos futómuvel párosítva a kanyargós utak élményt jelentenek, és a versenypályán is nagyon jól teljesít. A pályákon való gyakori használathoz azonban ajánlott az Öhlins felfüggesztéssel ellátott Supersport S modellre való frissítés.
Ducati Panigale V2 2020

Számunkra a Panigale V2 a végso közúti szupersportmotor. Kifinomult elektronikus segédrendszerek, amelyek nem hagynak kívánnivalót maguk után, a Ducati szórakoztató 955 cm³-es kéthengeres Superquadro motorja, amely 155 lóerovel több mint elég erot termel az útra, remek üléspozíció és nagyfokú irányíthatóság. Mindezek jellemzik a Panigale V2-est, és emiatt jelenleg talán ez "a" vidéki országúti szupersportmotor számunkra, de a versenypályán is jó alakot vág. A Panigale V2 mindenekelott azoknak a pilótáknak szólhat, akiknek a 200 lóeros rakéták kicsit soknak tunnek, és mindazoknak, akiket szintén elvarázsolt ez a kétkereku mualkotás.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati SuperSport vs Ducati Panigale V2
Egy 2017-es Ducati SuperSport és egy 2020-as Ducati Panigale V2 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Panigale V2 jelenlegi átlagára körülbelül 78%-al magasabb. A Ducati Panigale V2 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati SuperSport 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 Ducati Panigale V2 2020-as és 4 Ducati SuperSport 2017-es. Egy Ducati Panigale V2 eladásához kevesebb idő kell (84 nap), mint egy Ducati SuperSport eladásához (127 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati SuperSport kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Panigale V2 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati SuperSport beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 105 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V2, amelyenek a beszámolóját 2019.10.23.-án tettek közzé, 70 000 megtekintést kapott.