Yamaha MT-09 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-09 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Áttekintés - Yamaha MT-09 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017
A Yamaha MT-09 2017 és az Aprilia Shiver 900 2017 között több hasonlóság és különbség is felfedezhető. Mindkét motor modellnek van egy 3 hengeres motorja, folyadékhűtéssel és injekciós üzemanyagrendszerrel. Azonban a Yamaha MT-09-nek nagyobb a lökettérfogata, 847 ccm, mint az Aprilia Shiver 900-nak, aminek a lökettérfogata 896.1 ccm. A Yamaha MT-09-nek nagyobb a maximális teljesítménye, 115 HP, míg az Aprilia Shiver 900-nak 95.2 HP. A Yamaha MT-09-nek is nagyobb a maximális nyomatéka, 87.5 Nm, míg az Aprilia Shiver 900-nak 90 Nm.
Mindkét motor modellnek van Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése és Monoshock lengéscsillapító hátsó felfüggesztése. Azonban a Yamaha MT-09-nek alumínium váza van, míg az Aprilia Shiver 900-nak acél váza. A Yamaha MT-09-nek Twin Tube váz típusa van, míg az Aprilia Shiver 900-nak rácsos cső váz típusa.
Mindkét motor modellnek dupla lemez fékek vannak elöl, de az Aprilia Shiver 900-nak nagyobb a féktárcsa átmérője, 320 mm, mint a Yamaha MT-09-nek, aminek a féktárcsa átmérője 298 mm. Mindkét motor modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de csak az Aprilia Shiver 900-nak van ride-by-wire rendszere és utazási módok.
Yamaha MT-09 2017
Mindkét motor modellnek az első gumiabroncs szélessége 120 mm és az átmérője 17 hüvelyk, valamint a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm és az átmérője 17 hüvelyk. Mindkét motor modellnek ugyanaz a tengelytávja, 1440 mm. Azonban az Aprilia Shiver 900-nak nagyobb az üzemanyagtartály kapacitása, 15 l, mint a Yamaha MT-09-nek, aminek az üzemanyagtartály kapacitása 14 l.
A Yamaha MT-09 2017-nek több erőssége is van. Az Öhlins felfüggesztés gazdagítja az extrém hatást, az Akrapovic kipufogónak köszönhetően pedig az optika és a hangzás is megfelelő. A Magura HC3 radiális fékpumpa kiválóan működik, a Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak, és a ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony.
Aprilia Shiver 900 2017
Az Aprilia Shiver 900 2017-nek is vannak erősségei. A motorja kifinomult és jó ride-by-wire beállítással rendelkezik. A kipörgésgátló kikapcsolható, ami lehetővé teszi a vezető számára a testreszabhatóságot. A motor stabilan vezethető, és időtálló megjelenéssel rendelkezik. Az üléshelyzet kényelmes, és a fékek erősek és jól adagolhatók.
Mindkét motor modellnek vannak gyengeségei is. A Yamaha MT-09 2017-nek magasabb a pénzügyi ráfordítása, és sok munkaidőt igényel a bejegyzéshez szükséges alkatrészek bejegyzése. Az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban. Az Aprilia Shiver 900 2017-nek a fordulatszám-tartománya 9000 fordulat/perc alatt ér véget, és a kezelhetősége lehetne jobb is.
Összességében mindkét motor modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A Yamaha MT-09 2017-nek nagyobb a teljesítménye és nyomatéka, valamint alumínium váza van. Az Aprilia Shiver 900 2017-nek kifinomult motorja van és kényelmes üléshelyzete. A választás a vezető preferenciáitól függ, hogy melyik motor modell a leginkább megfelelő számára.
Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben Aprilia Shiver 900 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Aprilia Shiver 900 2017
Mint tudjuk, van élet az öreg kutyában, mégsem esett áldozatul az Euro4-es szabványnak az Aprilia kínálatának minden kéthengeres motorja, a középkategória tovább él - és hogyan! A Shiver 900 nemcsak a megnövelt lökettérfogatnak köszönhetoen rendelkezik nagyobb nyomatékkal, hanem egy kiválóan hangolt ride-by-wire rendszerrel is. Ehhez jönnek még az olyan további elektronikus funkciók, mint a három leképezés, valamint az állítható és kikapcsolható kipörgésgátló és ABS. Az idotlen megjelenés alig változik, de a legmodernebb igényeknek most egy színes TFT-kijelzo felel meg.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Aprilia Shiver 900
Egy 2017-es Yamaha MT-09 és egy 2017-es Aprilia Shiver 900 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 darab. A Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 73 nap, míg a Aprilia Shiver 900 eladása 89 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 az Aprilia Shiver 900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Shiver 900, amelyenek a beszámolóját 2017.08.10.-én tettek közzé, 66 700 megtekintést kapott.
