Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

A Yamaha XSR900 2022 és a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha XSR900 2022 egy soros motorral rendelkezik, amely 119 lóerő maximális teljesítményt és 93 Nm maximális nyomatékot nyújt. Ezzel szemben a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 egy V2-es motorral van felszerelve, amely 86 lóerő maximális teljesítményt és 88 Nm maximális nyomatékot kínál. Tehát a Yamaha erősebb motorral rendelkezik.

A motor hűtését tekintve a Yamaha folyadékhűtésű, míg a Ducati levegőhűtésű. Ez a különbség hatással lehet a motor hőmérsékletére és teljesítményére.

A Yamaha XSR900 2022 három hengerrel rendelkezik, míg a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 két hengerrel van felszerelve. Ez a hengerelrendezés különbséget jelenthet a motor karakterében és a teljesítmény eloszlásában.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa van az első felfüggesztésben. Azonban a Yamaha Kayaba márkájú felfüggesztést használ, míg a Ducati Öhlins márkájú felfüggesztést használ. Az Öhlins felfüggesztés általában a prémium kategóriába tartozik, és jobb minőséget és teljesítményt nyújthat.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Yamaha XSR900 2022 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 acél vázzal rendelkezik. Az alumínium váz általában könnyebb és merevebb lehet, ami javíthatja a motor kezelhetőségét és teljesítményét.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken. Azonban a Yamaha XSR900 2022 féktárcsáinak átmérője 298 mm, míg a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 féktárcsáinak átmérője 320 mm. Ez a különbség hatással lehet a fékek hatékonyságára és a fékezési teljesítményre.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. Azonban a Yamaha XSR900 2022 további vezetést segítő rendszereket kínál, mint például utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel és sebességtartó automatika. Ezek a rendszerek javíthatják a motor teljesítményét és a vezetési élményt.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, de a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 egy hüvelykkel nagyobb első gumiabroncs átmérővel rendelkezik. A tengelytáv tekintetében a Ducati hosszabb, ami hatással lehet a motor stabilitására és kezelhetőségére.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Az ülésmagasság és a menetkész tömeg terén a két motor hasonló értékeket mutat. Mindkét motor üzemanyagtartálya 15 literes kapacitással rendelkezik.

A Yamaha XSR900 2022 erősségei közé tartozik a motor ereje, a gyorsváltó szériafelszereltség, a jó fékek, az elektronikai csomag, a sportos, de hétköznapi ergonómia, az ár-érték arány és a sok gyárilag rendelhető tartozék. A Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 erősségei közé tartozik az erős és karakteres V2-es motor, a nagyon kényelmes üléspozíció, a csúcs Brembo fékrendszer kanyar ABS-szel, a kiváló minőségű Öhlins felfüggesztés, a könnyű kezelhetőség és a harmonikus áttételek.

A Yamaha XSR900 2022 gyengeségei közé tartozik a kemény ülés és az alacsony kormányszög. A Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 gyengeségei közé tartozik a nagyon magas ár és a szerelvények könnyebb olvashatósága.

Összességében a Yamaha XSR900 2022 és a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 két különböző karakterű naked bike, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a személyes preferenciáktól, a vezetési stílustól és az elvárásoktól függ.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2022 szemben Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Yamaha XSR900 2022
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat98 mm
LöketLöket62.1 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény119 HPMax. Teljesítmény86 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat1,079 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút150 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
RugóútRugóút137 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás108 mmKormányutánfutás111 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,155 mmHosszúság2,190 mm
SzélességSzélesség860 mmSzélesség920 mm
MagasságMagasság1,155 mmMagasság1,290 mm
TengelytávTengelytáv1,495 mmTengelytáv1,514 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)206 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás116 g/kmkombinált CO2-kibocsátás120 g/km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Az XSR900 semmiképpen sem akarja elrejteni, hogy az MT-09-et használja alapjául. Teljes elektronikai csomaggal, eros háromhengeressel és sportos futómuelemekkel hihetetlenül sportos lehetsz ezen a retró motoron. Remélhetoleg csak a kiegészítok között találsz hamarosan egy kényelmesebb ülést - mert a szériaülésen sok megállást kell majd elviselni.

eros motor

gyorsváltó szériafelszereltség

jó fékek

elektronikai csomag

sportos, de hétköznapi ergonómia

ár-érték arány

sok tartozék rendelheto gyárilag

kemény ülés

alacsony kormányszög

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

A "kis" Scrambler 800-as modellekben muködo retro hangulatot a Scrambler 1100 Sport Pro tökéletesíti: Egy eros, nagy nyomatékú "old school" motor, amely csodálatosan illeszkedik a koncepcióhoz, egy nagyszeru Brembo fékrendszerrel és kiváló minoségu Öhlins felfüggesztési elemekkel párosítva. Ezáltal a Scrambler 1100 Sport Pro egyrészt rendkívül kényelmes, másrészt nagyon sportos és szuk kanyarokban bármelyik cafe racer fölé kerekedik. A megjelenés is stimmel, az 1100-as modelleket sokkal nagyobb odafigyeléssel tervezték, mint a 800-asokat. Ahogy az várható volt, az ár ezért jóval magasabb.

Eros és eros V2-es motor sok karakterrel

nagyon kényelmes üléspozíció

csúcs Brembo fékrendszer kanyar ABS-szel

kiváló minoségu Öhlins felfüggesztés

könnyu kezelhetoség

harmonikus áttételek

Nagyon drága

a szerelvények könnyebben olvashatók lennének

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Egy 2022-es Yamaha XSR900 és egy 2021-es Ducati Scrambler 1100 Sport PRO között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 59 darab. Egy Ducati Scrambler 1100 Sport PRO eladásához kevesebb idő kell (79 nap), mint egy Yamaha XSR900 eladásához (97 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 2 a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO, amelyenek a beszámolóját 2020.11.11.-én tettek közzé, 31 000 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH