BMW R nineT 2016 vs. Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Loading...

Áttekintés - BMW R nineT 2016 vs Ducati Diavel 1200 2011

A BMW R nineT 2016 és a Ducati Diavel 1200 2011 között számos különbség van. Először is, a motor és meghajtás terén a Ducati Diavel 1200 2011 rendelkezik a nagyobb teljesítménnyel, 162 lóerővel, míg a BMW R nineT 2016 "csak" 110 lóerőt tud felmutatni. A nyomaték terén a Ducati Diavel 1200 is előnyben van, 127,5 Nm-vel, míg a BMW R nineT 119 Nm-t nyújt. A lökettérfogat tekintetében a Ducati Diavel 1200 1198,4 ccm, míg a BMW R nineT 1170 ccm.

Az első felfüggesztés terén is eltérnek a két modell. A BMW R nineT 2016 teleszkópos villával rendelkezik, míg a Ducati Diavel 1200 2011 Upside-Down teleszkópos villával. A hátsó felfüggesztésnél is különbség van, a BMW R nineT 2016 Paralever rendszerrel van felszerelve, míg a Ducati Diavel 1200 2011 egyetlen lengőkaros felfüggesztést kapott.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

A váz típusa is eltérő a két modell között. A BMW R nineT 2016 teherbíró motorral rendelkezik, míg a Ducati Diavel 1200 2011 rácsos cső vázzal. A fékek terén mindkét modell négy dugattyúval rendelkezik, de a Ducati Diavel 1200 2011 radiális Monoblock technológiát alkalmaz a BMW R nineT 2016 radiális technológiát.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Mindkét modellnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, de a BMW R nineT 2016 előtti gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a Ducati Diavel 1200 2011-nél ez is 120 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége viszont jelentősen különbözik, a BMW R nineT 2016-nál 180 mm, míg a Ducati Diavel 1200 2011-nél 240 mm. A tengelytáv tekintetében a BMW R nineT 2016 1476 mm, míg a Ducati Diavel 1200 2011 1590 mm. Az ülésmagasság terén is van különbség, a BMW R nineT 2016 ülésmagassága 785 mm-től, míg a Ducati Diavel 1200 2011 ülésmagassága 770 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél 17 liter.

A két modell erősségei is eltérnek. A BMW R nineT 2016 erős technológiával rendelkezik, erős fékekkel, egyedi megjelenéssel, gazdag hangzással és kövér nyomatékkal. A Ducati Diavel 1200 2011 erősségei közé tartozik a kipörgésgátló, az ABS, az alacsony ülésmagasság, a sima, kellemesen szabályozható motor, a jó fékek és a minőségi koncepció.

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

A gyengeségek terén is vannak különbségek a két modell között. A BMW R nineT 2016 nehezen tuningolható és rossz utakra nem ajánlott, a kipufogó hosszú távon kicsit hangos és nem 100%-ig hiteles. A Ducati Diavel 1200 2011 gyengeségei közé tartozik a kissé szuboptimális üléshelyzet, a hiányzó szélvédelem és az alváz feltételesen megterhelő jellege.

Összességében a BMW R nineT 2016 és a Ducati Diavel 1200 2011 két különböző karakterű naked bike. A Ducati Diavel 1200 erőteljes teljesítménnyel és sportosabb kialakítással rendelkezik, míg a BMW R nineT 2016 egyedi megjelenéssel és hangzással hívja fel magára a figyelmet. Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, így a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk BMW R nineT 2016 szemben Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT 2016
Ducati Diavel 1200 2011

Motor és Meghajtás

FuratFurat101 mmFurat106 mm
LöketLöket73 mmLöket67.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény162 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték119 NmMax. Nyomaték127.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungKeményített, SzárazKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,198.4 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége240 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága45 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,590 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól770 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Az RnineT-vel a BMW egy olyan emlékmuvet állított magának és a boxernek, amely a világ számos garázsába bekerült. Az R nineT a sikeres összkoncepciójának köszönhetoen bestseller, és számos személyre szabónak szolgált az átalakítások széles skálájának alapjául. Egy Thruxtonhoz képest azonban a BMW nem minden részletében tunik hitelesnek, és az Alpok rossz útfelületén a felfüggesztés túl keményre hangolt, vagy a kipufogó hosszú távon túl hangos lehet.

szilárd technológia

eros fékek

egyedi megjelenés

gazdag hangzás

kövér nyomaték

Nehéz tuning rossz utakra

a kipufogó hosszú távon kicsit hangos

nem 100%-ig hiteles

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Számunkra a Diavel nagy siker. Persze, a puszta számok, a kemény megjelenés és a puszta gyorsulás lenyugözo. De ami a leginkább lenyugöz, az az, hogy ez az izompacsirta az elektronikus vezetési segédleteknek és a kiváló minoségu alkatrészeknek köszönhetoen szépen és biztonságosan is vezetheto.

Kipörgésgátló

ABS

alacsony ülésmagasság

sima, kellemesen szabályozható motor

jó fékek

minoségi koncepció.

Az üléshelyzet kissé szuboptimális

nincs szélvédelem

az alváz feltételesen megterhelo.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R nineT vs Ducati Diavel 1200

Egy 2016-os BMW R nineT és egy 2011-es Ducati Diavel 1200 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os BMW R nineT jelenlegi átlagára körülbelül 32%-al magasabb. Egy 2016-os BMW R nineT motorkerékpárnál egy év alatt 554 580 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 434 150 HUF. Ellentétben, egy 2011-es Ducati Diavel 1200 esetében az első évben 412 170 HUF míg a második évben 753 140 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2011-es Ducati Diavel 1200 motorkerékpárhoz képest több 2016-os BMW R nineT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 2016-os BMW R nineT és 6 2011-es Ducati Diavel 1200. Egy Ducati Diavel 1200 eladásához kevesebb idő kell (66 nap), mint egy BMW R nineT eladásához (105 nap). A 2014-es modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R nineT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Diavel 1200 kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első BMW R nineT beszámolója 2013.10.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Diavel 1200, amelyenek a beszámolóját 2010.10.12.-én tettek közzé, 6 400 megtekintést kapott.

Ár BMW R nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Diavel 1200

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH