Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

A Ducati DesertX 2022 és a KTM 1290 Super Adventure S 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V-motorral rendelkezik, de a Ducati DesertX 2022-nek 937cc lökettérfogata van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek 1301cc. A Ducati DesertX 2022-nek 110 lóerős teljesítménye van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek 160 lóerős. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati DesertX 2022-nek 92 Nm, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek 140 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása és lánc meghajtása van.

Ami a felfüggesztést illeti, mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. A Ducati DesertX 2022-nek 46 mm-es átmérője és 230 mm-es rugóútja van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek 48 mm-es átmérője és 200 mm-es rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A Ducati DesertX 2022-nek 220 mm-es rugóútja van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek szintén 200 mm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A váz típusa mindkét modellnél rácsos cső. A Ducati DesertX 2022-nek acél váza van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek króm-molibdén váza. A kormányzási tengely szöge a Ducati DesertX 2022-nél 62,4 fok, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nél 64 fok. A kormányutánfutás a Ducati DesertX 2022-nél 122 mm, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nél 120 mm.

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék és Brembo márkájú. A segédrendszerek között mindkét motornak ABS rendszere van, de a Ducati DesertX 2022-nek több vezetést segítő rendszere van, mint például utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie. A KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek csak kipörgésgátlója van.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Az adatok és méretek között a Ducati DesertX 2022-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 170 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A tengelytáv a Ducati DesertX 2022-nél 1608 mm, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nél 1560 mm. Az ülésmagasság a Ducati DesertX 2022-nél 875 mm-től, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nél 860 mm-től állítható. A száraz tömeg (ABS-el) a Ducati DesertX 2022-nél 202 kg, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nél 215 kg. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati DesertX 2022-nél 223 kg, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nél 238 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati DesertX 2022-nél 21 liter, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2017-nél 23 liter.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik fűtött markolatokkal. A Ducati DesertX 2022-nek LED nappali menetfényei, LED-fényszórói és TFT kijelzője van. A KTM 1290 Super Adventure S 2017-nek kanyarfényszórója és szélvédője állítható.

Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat94 mmFurat108 mm
LöketLöket67.5 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték140 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög75
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaWP
RugóútRugóút220 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.4 fokKormányzási tengely szöge64 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás122 mmKormányutánfutás120 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő267 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,608 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól860 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)202 kgSzáraz tömeg (ABS-el)215 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)223 kgMenetkész tömeg (ABS-el)238 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S több mint egy sportos túraenduró - ez egy sportgép, amely túrázni is képes. A 160 lóeros motor nem csak rendkívül eros, de nagyon könnyen kezelheto is, és kedvet csinál a sportos motorozáshoz. A számos elektronikus segédrendszer, mint például a kipörgésgátló, a félig aktív futómu, a különbözo üzemmódok és a kanyarstabilizáló ABS szintén hozzájárul ahhoz, hogy az 1290 Super Adventure S-en otthonosan érezd magad. Végül a hatalmas TFT kijelzo és az egyéb kütyük, mint a Race-on rendszer vagy a My Ride is nagyon meggyozoek.

Eroteljes motor

precíz kezelhetoség

kipörgésgátló fun faktorral

széria ABS kanyarstabilizátor

könnyen leolvasható, hatalmas TFT kijelzo

gyorsváltó

LED fényszórók kanyarfényszóróval

terepjáró képesség.

Magas ár

energiaigényes szélvédo magasságállítása

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure S

Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2017-es KTM 1290 Super Adventure S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 30%-al magasabb. A KTM 1290 Super Adventure S 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati DesertX 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 26 KTM 1290 Super Adventure S 2017-es és 6 Ducati DesertX 2022-es. Egy KTM 1290 Super Adventure S eladásához kevesebb idő kell (68 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (102 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 31 a KTM 1290 Super Adventure S kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Adventure S, amelyenek a beszámolóját 2016.10.12.-én tettek közzé, 32 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Adventure S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH