Indian Scout Rogue 2023 vs. Kawasaki Vulcan S 2023

Indian Scout Rogue 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Indian Scout Rogue 2023 szemben Kawasaki Vulcan S 2023

Indian Scout Rogue 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Indian Scout Rogue 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	99 mm	Furat	83 mm
Löket	Löket	74 mm	Löket	60 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	94 HP	Max. Teljesítmény	61 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	97 Nm	Max. Nyomaték	62.4 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,600 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,600 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	10.8
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,133 ccm	Lökettérfogat	649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	51 mm	Rugóút	80 mm

Váz

Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	120 mm	Kormányutánfutás	120 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	250 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	60 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,274 mm	Hosszúság	2,310 mm
Szélesség	Szélesség	995 mm	Szélesség	880 mm
Magasság	Magasság	1,181 mm	Magasság	1,100 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,576 mm	Tengelytáv	1,575 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	649 mm	Ülésmagasság -tól	705 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	250 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	229 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Indian Scout Rogue 2023

A Rogue, a 2022-es modellkínálat új tagja, a régi vágású cirkálók rajongóit fogja boldoggá tenni. Egy motor eros motorral és sok tam-tam nélkül. A meno minimalista megjelenés azonban kisebb funkcionális korlátozások árán valósul meg, ami az igazi rajongókat nem fogja zavarni.

nagy fordulatszámú motor

diszkrét, kifinomult megjelenés

a lényegre redukált

Az osztályra jellemzoen korlátozott dolésszögu szabad mozgástér

a hátsó lengéscsillapítók alulméretezettek

Kawasaki Vulcan S 2023

Mindegy, hogy a Kawasaki milyen platformra teszi a 650 köbcentis kéthengerest, az eredmény mindig egy nagyszeru motor! Bár a motor egy cruiserhez képest szokatlanul magas fordulatszámú, a sportos futómu-összeállítással párosítva egy olyan cruisert eredményez, amely valójában sportos cruisernek minosül. Az egyetlen fék a korlátozott dolésszögtávolság, de ez nem fogja elriasztani a kiadós lábtércsiszolás szerelmeseit. Egy ilyen jó motorral reméljük, hogy a Kawasaki is követni fogja a példáját - elvégre a Vulcan S 2015 óta szinte változatlanul velünk van.

eros motor

futómu-tuning sportos Kawasaki DNS-sel

igazi cruiser üléspozíció

könnyen leolvasható kijelzo

tuningban rejlo potenciál

Megjelenés kissé elavult

mérsékelt szélvédelem