Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

A Suzuki V-Strom 1000 modellév 2014 és a Suzuki GSX-S1000S Katana modellév 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1000-nek 100 mm furata és 66 mm lökete van, míg a GSX-S1000S Katana-nak 73,4 mm furata és 59 mm lökete van. A Katana erősebb motorral rendelkezik, 150 lóerővel, míg a V-Strom 1000 csak 100 lóerőt tud felmutatni. A Katana-nak magasabb a maximális nyomatéka is, 108 Nm, míg a V-Strom 1000-nek csak 103 Nm. Mindkét motor lánc meghajtással rendelkezik és 4 ütemű. A V-Strom 1000-nek 1037 ccm-es lökettérfogata van, míg a Katana-nak 999 ccm-es.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél és Monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésnél. A váz mindkét motoron alumíniumból készült, de a V-Strom 1000-nek Twin-Spar típusú váza van, míg a Katana-nak Twin Tube típusú váza van.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A fékeknél a V-Strom 1000-nek radiális Monoblock technológiával ellátott fékek vannak az első kereken, míg a Katana-nak radiális fékek vannak. Mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval, de a Katana-nak háromszorosan állítható kipörgésgátlója van.

Az adatok és méretek tekintetében a V-Strom 1000-nek 110 mm-es első gumiabroncs szélessége és 19 hüvelykes átmérője van, míg a Katana-nak 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van. A V-Strom 1000-nek 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van, míg a Katana-nak 190 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van. A V-Strom 1000-nek 1555 mm-es tengelytávja és 228 kg-os menetkész tömege van, míg a Katana-nak 1460 mm-es tengelytávja és 215 kg-os menetkész tömege van. A V-Strom 1000-nek 20 literes üzemanyagtartálya van, míg a Katana-nak csak 12 literes üzemanyagtartálya van.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

A V-Strom 1000-nek számos erőssége van, mint például a erős motor, a széria kipörgésgátló, a nagyon jó fékek, a feszes, mégis kényelmes futómű és a nagyszerű túraképesség. A Katana-nak is vannak erősségei, mint például az erőteljes és magabiztos motor, a teljesen független megjelenés, a kényelmes üléshelyzet, a könnyű kezelhetőség és a jó fékrendszer.

A V-Strom 1000-nek azonban vannak gyengeségei is, mint például a szélvédő által okozott turbulencia a fejen, a motor kifulladása a felső fordulatszám-tartományban és a zavaró megjelenés. A Katana-nak viszont kevés elektronikus funkciója van és viszonylag magas az ára az alap GSX-S1000-hez képest.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2014 szemben Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor és Meghajtás

FuratFurat100 mmFurat73.4 mm
LöketLöket66 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény100 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték103 NmMax. Nyomaték108 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány12.2
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin-SparVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,285 mmHosszúság2,125 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség830 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,110 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,460 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)228 kgMenetkész tömeg (ABS-el)215 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása12 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú motorok között foglal helyet, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is szériafelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad

zavaró megjelenés

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Az új Suzuki GSX-S1000S Katana a csupasz GSX-S1000 alapjaira épül, ezért minden minoségében és a tipikus japán gép belso értékeiben is meggyozo. A Katana ráadásul vizuálisan is rendelkezik mindazzal, ami ahhoz kell, hogy klasszikussá váljon; elvégre az 1980-as évek stílusát veszi fel elsoként. A vezetési pozíció meglepoen kényelmes, a magas kormány pedig kellemes irányítást tesz lehetové. Az alacsony elso sárvédovel nem válik kifejezetten túragéppé, de mindenképpen átmegy crossover motornak, amely kiválóan ötvözi a retrót, a nakedet és a túrázást.

Eroteljes és magabiztos soros négyhengeres motor

teljesen független megjelenés

kényelmes üléshelyzet

könnyu kezelhetoség

háromszorosan állítható kipörgésgátló

jó fékrendszer.

kevés elektronikus funkció

viszonylag magas ár az alap GSX-S1000-hez képest

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2019-es Suzuki GSX-S1000S Katana között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Suzuki GSX-S1000S Katana jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. Egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 7 130 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 132 660 HUF. Ellentétben, egy 2019-es Suzuki GSX-S1000S Katana esetében az első évben 1 384 920 HUF míg a második évben 1 410 740 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2019-es Suzuki GSX-S1000S Katana motorkerékpárhoz képest több 2014-es Suzuki V-Strom 1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 2014-es Suzuki V-Strom 1000 és 10 2019-es Suzuki GSX-S1000S Katana. A Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 90 nap, míg a Suzuki GSX-S1000S Katana eladása 225 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Suzuki GSX-S1000S Katana kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000S Katana, amelyenek a beszámolóját 2018.10.02.-án tettek közzé, 72 800 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000S Katana

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH