Kawasaki Z1000SX 2015 vs. Yamaha MT-10 2016

Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z1000SX 2015

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Műszaki specifikációk Kawasaki Z1000SX 2015 szemben Yamaha MT-10 2016

Kawasaki Z1000SX 2015
Yamaha MT-10 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat79 mm
LöketLöket56 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény142 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,300 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,105 mmHosszúság2,095 mm
SzélességSzélesség790 mmSzélesség800 mm
MagasságMagasság1,230 mmMagasság1,110 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól822 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z1000SX 2015

A Kawasaki Z1000SX jelenlegi modellje már egy csodálatosan kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely a sportos bájával, valamint a kényelmi tulajdonságaival és hosszútávú képességével egyaránt pontokat szerez. Az új, 2017-es modell azonban mindent még jobbá tesz: kifinomult szélvédelem, kényelmesebb ülés, jobb kiegészítok és egy sor elektronikus segédeszköz, amelyek még kedvezotlen körülmények között is biztonságossá és magabiztossá teszik a motorozást. Az eros motor sportos jellegén semmit sem kellett változtatni, a megjelenés pedig a LED-es fényszórókkal és a sok éllel szinte egy szupersportmotor szintjén van - összességében egy abszolút sikeres továbbfejlesztés.

Magabiztos, eros motor

túrázásra alkalmas burkolat

sportos kialakítás

jó elektronikus funkciók

kipörgésgátló

kanyarstabilizáló ABS

kellemesen kényelmes

jól integrált csomagtartórendszer.

kissé merev kezelhetoség szuk kanyarokban

a muszerek nem optimális háttérvilágításúak

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A rövid és zömök MT-10 áll a legmesszebb az R1 szuperbike-tól a híres power naked bike-ok közül, mind külsejét, mind futómuvét tekintve, de az MT-10 szíve közvetlenül a versenypálya fegyverétol származik, és egyedülállóan nyers hangzással és alulról jövo erovel kápráztat el, köszönhetoen a jellegzetes forgattyústengely-eltolásnak, amely egy módosított gyújtási sorrenddel együtt biztosítja ezt az egyedi karaktert. Az így kapott 160 lóero ezért csak papíron tunik kissé gyengének az R1 több mint 200 lóerejéhez képest, a valóságban azonban az MT-10 is hihetetlen tuzijátékot gyújt. A futómu valószínuleg túl lágy lenne a versenypályára, de egy országúti küzdelemhez pont megfelelo, és a fékek is ugyanezt teszik - pályára talán csak elfogadható, de országútra tökéletes.

CP4 motor

eros karakter

rendkívül agilis

nagysebességu stabilitás

eros fékek

összetéveszthetetlen hangzás

Gyenge kényelem

korlátozott szélvédelem

kemény illeszkedés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z1000SX vs Yamaha MT-10

Ár Kawasaki Z1000SX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások