Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Áttekintés - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Műszaki specifikációk Honda CB750 Hornet 2023 szemben Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	87 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	63.5 mm	Löket	55 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	92 HP	Max. Teljesítmény	203 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	75 Nm	Max. Nyomaték	114.9 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,400 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11	Kompresszióarány	13
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	755 ccm	Lökettérfogat	998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	115 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	99 mm	Kormányutánfutás	105 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	296 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Szirom
Márka	Márka	Nissin	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,090 mm	Hosszúság	2,085 mm
Szélesség	Szélesség	780 mm	Szélesség	750 mm
Magasság	Magasság	1,085 mm	Magasság	1,185 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,420 mm	Tengelytáv	1,440 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	795 mm	Ülésmagasság -tól	835 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15.2 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB750 Hornet 2023

Az új Hornet 750 egy igazán sikeres naked bike, amely csodálatosan agilis és eros motorjával, kiegyensúlyozott kezelhetoségével és futómuvével, kényelmes üléspozíciójával és nem utolsósorban szélesköru elektronikus felszereltségével a legtöbb versenytárs fölé emelkedik a felso belépo kategóriában. Tulajdonképpen nagyon közel kerül a középkategóriához, csak az unalmas lengokar és a keskeny 160-as hátsó gumi (ami viszont a kezelhetoséget óriási mértékben segíti) nem igazán illik ebbe a szegmensbe. Viszont alig drágább, mint a beléposzintu motorok, helyette néhány, sot néha sok ezerrel olcsóbb, mint a középkategória. Ez teszi verhetetlen ajánlattá!

Eros, nagy nyomatékú motor

jó fékek

kényelmes üléspozíció

agilis kezelhetoség

kiegyensúlyozott futómu

szélesköru elektronika

megfizetheto, opcionális gyorsváltó

kiváló ár

Acél dobozos lengokar nem különösebben szexi

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

A Ninja ZX-10R-rel a zöldek egy kiforrott összcsomagot kínálnak, amely még mindig olyan agresszívan néz ki, ahogyan az egy Kawa szupermotortól elvárható. A motor meglepoen sok helyet kínál a versenyzonek, és kényelmesen érzi magát a nyeregben, de a magas lábtartók egyértelmuvé teszik, hogy a versenypályára tervezték. A fordulatszám-élénk motor nem hagy kívánnivalót maga után - kivéve talán több fegyelmet a részterhelési tartományban. A Kawasaki a siker érdekében kiváló minoségu összetevokre támaszkodik: Showa felfüggesztés, Öhlins kormánycsillapítók, Brembo fékek 330 mm-es tárcsákkal és kiváló minoségu elektronika. A Ninja ZX-10R a jó elektronikának és a fölényes motornak köszönhetoen még országúton is jó képet vág - feltéve, hogy hajlandó vagy egy kicsit szenvedni az üléspozíciót illetoen.

Kiváló minoségu kivitelezés

eros alkatrészek

nyomatékos és eros motor

nagyszeru szélvédelem, beleértve a jó aerodinamikát

jó üléspozíció még magas motorosok számára is

kiváló minoségu elektronikai csomag

eros fékek

kiegyensúlyozott futómu.

Terhelésváltási reakciók a részterhelési tartományban

kissé lassú gyorsváltó

kissé kicsi kijelzo