Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2018

A Yamaha XSR900 2018 és a Kawasaki Z900 RS 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, folyadékhűtésű motorral rendelkezik, azonban a Yamaha XSR900-nek 3 hengere van, míg a Kawasaki Z900 RS-nek 4 hengere van. A Yamaha XSR900-nek 115 lóerős maximális teljesítménye van, míg a Kawasaki Z900 RS-nek 111 lóerős maximális teljesítménye van. A Yamaha XSR900-nek 87,5 Nm-es maximális nyomatéka van, míg a Kawasaki Z900 RS-nek 98,6 Nm-es maximális nyomatéka van. A Yamaha XSR900-nek 847 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a Kawasaki Z900 RS-nek 948 köbcentiméteres lökettérfogata van.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motoron monoshock lengéscsillapító található. A váz típusa azonban különbözik. A Yamaha XSR900-nek alumínium váza van, míg a Kawasaki Z900 RS-nek acél váza van. A Yamaha XSR900-nek Twin Tube váza van, míg a Kawasaki Z900 RS-nek rácsos cső váza van.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel, azonban a Kawasaki Z900 RS-nek nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak (300 mm vs. 298 mm).

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A Kawasaki Z900 RS továbbá rendelkezik Ride by Wire és kipörgésgátló rendszerrel.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motoron azonos méretű gumiabroncsok találhatók (120 mm-es első és 180 mm-es hátsó). A tengelytáv a Kawasaki Z900 RS-nél hosszabb (1470 mm vs. 1440 mm). Az ülésmagasság is magasabb a Kawasaki Z900 RS-nél (835 mm vs. 815 mm). A menetkész tömeg azonban nagyobb a Kawasaki Z900 RS-nél (215 kg vs. 191 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása is nagyobb a Kawasaki Z900 RS-nél (17 l vs. 14 l).

A Yamaha XSR900-nek számos erőssége van. Rendkívül sportos és pörgős motorral rendelkezik, kiváló fékekkel és naked bike-szintű vezethetőséggel. A kellemes üléshelyzet és a kiváló minőségű kidolgozás további előnyei. Az ár-érték arány is kiemelkedő.

A Kawasaki Z900 RS-nek is számos erőssége van. Az erős és sima motor, a jó megjelenés, a kényelmes üléshelyzet és a könnyű vezethetőség mind pozitívumok. A motor kiegyensúlyozottan kezelhető, nem idegesítő és nem nehézkes.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A Yamaha XSR900-nek azonban vannak gyengeségei is. A válaszidő szinte túlságosan közvetlen lehet, és a retro stílus nem minden részletig átgondolt.

A Kawasaki Z900 RS-nek is vannak gyengeségei. Hiányzik a váltóasszisztens, és nehezebb, mint más retro motorok ebben az osztályban. Az ülés egy kicsit túl puha lehet hosszú túrákon, és hiányzik a szélvédelem.

Összességében mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az egyéni igényeknek és elvárásoknak.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2018 szemben Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat73.4 mm
LöketLöket59.1 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány10.8
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás98 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)191 kgMenetkész tömeg (ABS-el)215 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Négyhengeres motorja selymesen sima, miközben elég erot biztosít ahhoz, hogy a sisak alatt vigyorogni tudjon. Emellett nagyon könnyen mozgatható, ami a hétköznapokban nagyszeru ingázó kerékpárrá teszi, hétvégén pedig ikonikus szórakoztató kerékpárként szolgál. A megjelenés tökéletesen megtalálja a klasszikus dizájn és a modern részletek tökéletes egyensúlyát, hogy egy koherens retró csomagot alkosson, amely egyben méltó tisztelgés a Kawasaki történelme elott. Ez egy nagyszeru naked bike, elegáns megjelenéssel.

Eros és sima motor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

könnyu vezethetoség

kiegyensúlyozott kezelhetoség. Nem ideges és nem nehézkes

nincs váltóasszisztens

nehezebb, mint más retro kerékpárok ebben az osztályban

az ülés egy kicsit túl puha a hosszú túrákon

nincs szélvédelem

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

Egy 2018-as Yamaha XSR900 és egy 2018-as Kawasaki Z900 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Kawasaki Z900 RS jelenlegi átlagára körülbelül 58%-al magasabb. Egy 2018-as Yamaha XSR900 motorkerékpárnál egy év alatt 80 330 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 53 360 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Kawasaki Z900 RS esetében az első évben 411 160 HUF míg a második évben 488 480 HUF veszteséget tapasztalunk. A Kawasaki Z900 RS 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha XSR900 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 Kawasaki Z900 RS 2018-as és 4 Yamaha XSR900 2018-as. A Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 123 nap, míg a Kawasaki Z900 RS eladása 154 napig tart. A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.09.06.-án tettek közzé, 63 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH