Ducati Monster SP 2023 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overview - Ducati Monster SP 2023 vs Kawasaki Z900 2018

A Ducati Monster SP 2023 és a Kawasaki Z900 2018 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a teljesítmény és a vezetési élmény terén.

A Ducati Monster SP 2023 egy élénk és nagy nyomatékú motorral rendelkezik, amely 111 lóerőt és 93 Nm nyomatékot szállít. Ez a motor típusa V, és 937 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik. A motor üzemanyagrendszerét injekcióval oldották meg, és 2 hengerrel rendelkezik. A motor hűtése folyadékkal történik. A Ducati Monster SP 2023 első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva, amely szintén tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik. A váz alumíniumból készült, és teherbíró motor típusú. A fékek elöl dupla lemezesek, 320 mm átmérővel és négy dugattyúval rendelkeznek. A fékek technológiája radiális és monoblock. A Ducati Monster SP 2023 számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például utazási módok, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1472 mm, és az ülésmagasság 810 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) 186 kg.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A Kawasaki Z900 2018 erős és selymes motorral rendelkezik, amely 125,4 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot szállít. Ez a motor típusa soros, és 948 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik. A motor üzemanyagrendszerét injekcióval oldották meg, és 4 hengerrel rendelkezik. A motor hűtése folyadékkal történik. A Kawasaki Z900 2018 első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, amely előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva, amely szintén előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik. A váz acélból készült, és dupla bölcső típusú. A fékek elöl dupla lemezesek, 300 mm átmérővel és négy dugattyúval rendelkeznek. A fékek technológiája szirom. A Kawasaki Z900 2018 vezetést segítő rendszere ABS. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1450 mm, és az ülésmagasság 795 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) 210 kg.

A Ducati Monster SP 2023 erősségei közé tartozik az élénk, nagy nyomatékú motor, a finoman reagáló Öhlins felfüggesztés, a nagyon jól szabályozható, erőteljes Brembo Stylema fékek, a gyönyörű hang a Termignoni kipufogóból, a sportos ergonómia és a jó gyorsváltó. A Kawasaki Z900 2018 erősségei közé tartozik az erős és selymes motor, a nagyszerű hangzás, a futómű, az éles, sportos megjelenés, az alacsony üléshelyzet, valamint a könnyű kezelhetőség és manőverezhetőség.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A Ducati Monster SP 2023 gyengeségei közé tartozik a rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban, a nagyon magas ár és a lomha kuplung. A Kawasaki Z900 2018 gyengeségei közé tartozik a vonóeroszabályozás hiánya és a térdszög hosszú távon megerőltető a magas versenyzők számára.

Összességében a Ducati Monster SP 2023 és a Kawasaki Z900 2018 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati Monster SP 2023 sportosabb és magasabb árkategóriába tartozik, míg a Kawasaki Z900 2018 sokoldalúbb és alacsonyabb árkategóriába tartozik. A választás a vezető egyéni preferenciáitól és igényeitől függ.

Technical Specifications Ducati Monster SP 2023 compared to Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat73.4 mm
LöketLöket67.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője53 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge67 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás87 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,472 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster SP vs Kawasaki Z900

Egy 2023-as Ducati Monster SP és egy 2018-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Monster SP jelenlegi átlagára körülbelül 58%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster SP 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 55 Kawasaki Z900 2018-as és 18 Ducati Monster SP 2023-as. A Ducati Monster SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 110 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 112 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster SP beszámolója 2022.09.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 44 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Price Ducati Monster SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH