Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Yamaha MT-07 2019

Triumph Daytona 675 R 2012

Yamaha MT-07 2019

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Műszaki specifikációk Triumph Daytona 675 R 2012 szemben Yamaha MT-07 2019

Triumph Daytona 675 R 2012

Yamaha MT-07 2019

Triumph Daytona 675 R 2012

Yamaha MT-07 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	74 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	52.3 mm	Löket	68.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	125 HP	Max. Teljesítmény	75 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	72 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.65	Kompresszióarány	11.5
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	675 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,020 mm	Hosszúság	2,085 mm
Szélesség	Szélesség	710 mm	Szélesség	745 mm
Magasság	Magasság	1,120 mm	Magasság	1,090 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,395 mm	Tengelytáv	1,400 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	805 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	185 kg	Súly menetkész állapotban	179 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.4 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Daytona 675 R 2012

A Daytona az összes többit legyozte, mielott kijátszotta volna az utolsó két aduját. A kötelezoen nyitva hordandó Arrow-cso hangja valószínuleg a legkirályabb dolog, amit valaha hallottál. A további optimális feldolgozásnak köszönhetoen egyszeruen tényleg gyönyöru az egész darab.

Továbbfejlesztett csillapító elemek

éles kezelhetoség

Öhlins felfüggesztés

ABS

eros fékrendszer

javított vezethetoség

kezelheto

agilis.

Néhány kisebb, de fontos kiigazítást megettek

meglehetosen magas vételár.

Yamaha MT-07 2019

Már az elso MT-07-es sorozat is orülten jó alap volt a sportos motorozáshoz a naked bike-okon. A 2018-as modellel a Yamahának végre sikerült a CP2-es motorban rejlo teljes potenciált kiaknáznia. Kulcsszó: futómu. Az egyszeru beavatkozásoknak köszönhetoen a futómuelemek most már olyan sportos karakterrel rendelkeznek, amilyenre régóta vágytunk. A felfrissített megjelenésnek köszönhetoen pedig sokkal felnottesebbnek is tunnek. Egyedül a muszerek és a váltóegységek tunnek kissé elavultnak - de itt látható, hogy miért kínálják az MT-07-et ilyen kedvezo áron!

Nagy nyomatékú kéthengeres

jól sikerült futómu-frissítés

könnyu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

nagy választékú tartozékok

ár-érték arányban illeszkedik a kínálathoz.

A muszerfal kissé réginek tunik

a kormányon lévo kezeloszervek kissé olcsónak tunnek.