Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2022

A Kawasaki Z H2 2020 egy rendkívül erős és teljesítménycentrikus motor. A 200 lóerős motorja lehetővé teszi a gyors és dinamikus gyorsulást, amelyet a 137 Nm-es nyomaték támogat. Az üzemanyagrendszer injekcióval működik, és a motor hűtése folyadékkal történik. A négyhengeres motor és a 998 köbcentis lökettérfogat garantálja a kiváló teljesítményt. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve, amely szintén beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás szempontjából. Az alumínium hátsó felfüggesztés és az acél váz biztosítja a stabilitást és a tartósságot. A dupla lemezfékek elől négy dugattyúval rendelkeznek, és 320 mm-es átmérővel rendelkeznek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Launch-Control, a Ride by Wire, a Quickshifter, a kipörgésgátló és az Anti-wheelie. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, az átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1455 mm, az ülésmagasság pedig 830 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) 239 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 19 liter.

A Kawasaki Z900 RS 2022 egy elegáns és erős motor. A 111 lóerős motorja lehetővé teszi a dinamikus és élvezetes vezetést, amelyet a 98,6 Nm-es nyomaték támogat. Az üzemanyagrendszer injekcióval működik, és a motor hűtése folyadékkal történik. A négyhengeres motor és a 948 köbcentis lökettérfogat garantálja a jó teljesítményt. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve, amely előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel rendelkezik. Az alumínium hátsó felfüggesztés és az acél váz biztosítja a stabilitást és a tartósságot. A dupla lemezfékek elől négy dugattyúval rendelkeznek, és 300 mm-es átmérővel rendelkeznek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, az átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1470 mm, az ülésmagasság pedig 835 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) 215 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 17 liter.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A Kawasaki Z H2 2020 rendkívül erős motorja és kiváló teljesítménye a legnagyobb erőssége. A könnyen kezelhető erőforrás és a kellemes üléspozíció lehetővé teszi a hosszabb utazásokat is. A motor hangja halk, de karizmatikus, és a kezelhetősége stabil és átlátható. Az extravagáns hajtás ellenére a mindennapokban gondtalanul vezethető motor.

A Kawasaki Z900 RS 2022 szép designnal rendelkezik, és erős motorral rendelkezik. A stabil kezelhetőség és az erős fékek biztosítják a biztonságos és élvezetes vezetést. A kényelmes üléspozíció lehetővé teszi a hosszabb utazásokat is. Az analóg kijelzők hagyományos és időtlen megjelenést kölcsönöznek a motorhoz. Az állítható karok pedig lehetővé teszik a személyre szabott vezetési élményt.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Kawasaki Z H2 2020 egyik gyengesége a Quickshifter, amely bár működik, túl sokáig tart a beavatkozás. Emellett a rugóstag sportos vezetés közben kicsit szivacsossá válik, és az exkluzív motorkerékpár mindenhol exkluzív alkatrészeket érdemel.

A Kawasaki Z900 RS 2022 egyik gyengesége, hogy nem áll rendelkezésre opcionális gyorsváltó.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z H2 2020 szemben Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat73.4 mm
LöketLöket55 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték137 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány10.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésNyomás-keringetés
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút134 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.1 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104 mmKormányutánfutás98 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,085 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,455 mmTengelytáv1,470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)239 kgMenetkész tömeg (ABS-el)215 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A Kawasaki lenyugözo eroforrása nem csak kvartettkártyák vagy törzsasztalok motívumaként inspirál. A motor gyakorlati használatra készült. A motor nyergében minden helyzetben élvezheti a tolóerot. A gázpedálról érkezo parancsokat közvetlenül, intenzíven, de egyben szabályozhatóan hajtja végre. A motor azonban nem egy sportos sportmotor, hanem egy izmos naked bike. Mindig akkor pontoz, ha szuverenitásra és erore van szükség.

Összehasonlíthatatlan motor

teljes teljesítmény

könnyen kezelheto eroforrás

kellemes üléspozíció

naked motorhoz képest magas vezetési kényelem

halk, de karizmatikus hangzás

stabil és átlátható kezelhetoség

az extravagáns hajtás ellenére a mindennapokban gondtalanul vezetheto motor.

Quickshifter OK

de túl sokáig tart a beavatkozás

a rugóstag sportos vezetés közben kicsit szivacsossá válik

az exkluzív motorkerékpár mindenhol exkluzív alkatrészeket érdemel.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Z900 RS nagy rajongótáborral rendelkezik, és 2022-ben ismét bebizonyította, hogy miért olyan népszeru. Az eroteljes motor húzóerovel és csodálatos, nem túl tolakodó hanggal pontoz. A kezelhetoség természetesnek tunik, és nem jelent kihívást. A motorhoz csak egy gyorsváltó illene - még ha az nem is illik egészen a retro elképzeléshez.

szép design

eros motor

stabil kezelhetoség

eros fék

kényelmes üléspozíció

analóg kijelzok

állítható karok

Nem áll rendelkezésre opcionális gyorsváltó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Z900 RS

Egy 2020-as Kawasaki Z H2 és egy 2022-es Kawasaki Z900 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Kawasaki Z H2 jelenlegi átlagára körülbelül 23%-al magasabb. A Kawasaki Z900 RS 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Z H2 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 Kawasaki Z900 RS 2022-es és 10 Kawasaki Z H2 2020-as. Egy Kawasaki Z900 RS eladásához kevesebb idő kell (127 nap), mint egy Kawasaki Z H2 eladásához (148 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z H2 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Kawasaki Z H2 beszámolója 2019.10.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 82 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.09.06.-án tettek közzé, 63 700 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z H2

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH