BMW R 18 Classic 2021 vs. BMW R nineT /5 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R nineT /5 2020

Áttekintés - BMW R 18 Classic 2021 vs BMW R nineT /5 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R nineT /5 2020

Műszaki specifikációk BMW R 18 Classic 2021 szemben BMW R nineT /5 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R nineT /5 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R nineT /5 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	107,1 mm	Furat	101 mm
Löket	Löket	100 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	91 HP	Max. Teljesítmény	110 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	4750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7750 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	158 Nm	Nyomaték	116 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	3000 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	6000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	9,6	Kompresszióarány	12
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	48 mm	Fojtószelep átmérője	50 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Keményített, Száraz	Kuplung	Száraz
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHV	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	Olaj-levegő	Hűtés	Olaj-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1802 ccm	Lökettérfogat	1170 ccm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	265 mm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	49 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Paralever
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	90 mm	Rugóút	120 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Rácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	57,3 fok	Kormányzási tengely szöge	63,4 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	150 mm	Kormányutánfutás	105 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	320 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	65 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2440 mm	Hosszúság	2105 mm
Szélesség	Szélesség	964 mm	Szélesség	900 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1731 mm	Tengelytáv	1493 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	710 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	365 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	219 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	Fűtött markolatok

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 18 Classic 2021

A BMW R 18 Classic a csodálatos boxer-cirkáló második bovítési fokozata, és egy jól felszerelt, mindenre kiterjedo csomagot kínál. A Classic-specifikus felszereltség emeli az R 18 kényelmét és praktikumát anélkül, hogy elvenné e mechanikus motorkerékpár varázsát. Több szempontból is nagyszeru húzás a BMW-tol!

lenyugözo motor

csodálatos hangzás

jól hangolt vezetési módok

megbízható kezelés

kényelmes üléspozíció

büszkeség a nyeregben

elegáns megjelenés

jó általános túracsomag

Turbulencia autópálya sebességnél

A fék- és kuplungkarok nagy kézi erot igényelnek

A hátrameneti fokozat durva reakciója

BMW R nineT /5 2020

Még mindig nincs értelme megpróbálni kitalálni, hogy miért olyan népszeruek az R nineT modellek; a koncepció a retro stílus ellenére, vagy talán éppen azért, még mindig kiválóan illeszkedik a mai világba. A BMW "Heritage" vonalvezetése is rendkívül koherens - amit az új R nineT /5 lenyugözoen alá is támaszt. Ez is a megszokott, eroteljes boxermotorra támaszkodik, léghutéssel, viszonylag kényelmes futómuelemekkel és nagyon kellemes ergonómiával. A hab a tortán az 1960-as évek végének /5-ös modelljeire emlékezteto számos reminiszcencia - az új /5-ös a retróhullám számos rajongójának is tetszeni fog.

Karakteres boxermotor - rezgések, teljesítmény és hang is benne van

kényelmes futómu

kellemes üléshelyzet

eros fékek

harmonikus megjelenés

olcsóbb, mint az R nineT.

Spártai muszerfal, az alapban fordulatszámméro és sebességváltó kijelzo nélkül