Ducati DesertX 2022 vs. Ducati SuperSport 950 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati SuperSport 950 2023
Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs Ducati SuperSport 950 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati SuperSport 950 2023
Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben Ducati SuperSport 950 2023
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | V |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 94 mm | Furat | 94 mm |
Löket | Löket | 67.5 mm | Löket | 67.5 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 110 HP | Max. Teljesítmény | 110 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,250 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 92 Nm | Max. Nyomaték | 93 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.3 | Kompresszióarány | 12.6 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Dőlésszög | Dőlésszög | 90 | Dőlésszög | 90 |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | Desmodromikus, DOHC | Szelepvezérlés | Desmodromikus |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 937 ccm | Lökettérfogat | 937 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | Kayaba | Márka | Marzocchi |
Átmérő | Átmérő | 46 mm | Átmérő | 43 mm |
Rugóút | Rugóút | 230 mm | Rugóút | 130 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Márka | Márka | Kayaba | Márka | Sachs |
Rugóút | Rugóút | 220 mm | Rugóút | 144 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Rácsos cső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 62.4 fok | Kormányzási tengely szöge | 66 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 122 mm | Kormányutánfutás | 91 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 265 mm | Átmérő | 245 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,608 mm | Tengelytáv | 1,478 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 875 mm | Ülésmagasság -tól | 810 mm |
Száraz tömeg (ABS-el) | Száraz tömeg (ABS-el) | 202 kg | Száraz tömeg (ABS-el) | 184 kg |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 223 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 218 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 21 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2, A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 375 km | Max. megtehető táv | 285 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 133 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 134 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.6 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.6 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | LED nappali menetfények, TFT kijelző, Szélvédő állítható |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel
kifinomult vezetési módok
eros motor
eros fék
jól átgondolt részletmegoldások
szélesköru alapfelszereltség
A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban
A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától
Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság
Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen
Ducati SuperSport 950 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.