Ducati Panigale V4 2020 vs. Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 2020 vs Yamaha R1 2020

A Ducati Panigale V4 2020 és a Yamaha R1 2020 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Panigale V4 2020 egy 1103 ccm-es motorral rendelkezik, amelynek furata 81 mm, lökete pedig 53,5 mm. Ez a motor 214 lóerőt és 124 Nm nyomatékot képes előállítani, és 14-es kompresszióarányt használ. A Yamaha R1 2020 egy 998 ccm-es motorral rendelkezik, amelynek furata 79 mm, lökete pedig 50,9 mm. Ez a motor 200 lóerőt és 112,4 Nm nyomatékot képes előállítani, és 13-as kompresszióarányt használ. Tehát a Ducati Panigale V4 2020 erősebb motorral rendelkezik, mind a teljesítmény, mind a nyomaték terén.

A két motor első felfüggesztése hasonló, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található. A váz típusa azonban eltérő. A Ducati Panigale V4 2020 egy alumínium monocoque vázzal rendelkezik, míg a Yamaha R1 2020 egy alumínium Deltabox vázzal rendelkezik. Mindkét motor dupla lemezfékekkel van felszerelve az első kerekeken.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel. A Ducati Panigale V4 2020 ABS rendszerrel van felszerelve, míg a Yamaha R1 2020 Launch-Control és Kipörgésgátló rendszerekkel van felszerelve. Tehát mindkét motor rendelkezik olyan rendszerekkel, amelyek segítik a vezetést és növelik a biztonságot.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati Panigale V4 2020 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 200 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1469 mm, az ülésmagasság pedig 830 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) 198 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 16 liter. A Yamaha R1 2020 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1405 mm, az ülésmagasság pedig 855 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) 199 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 17 liter. Tehát a Yamaha R1 2020-nek van egy kicsit hosszabb tengelytávja és magasabb ülésmagassága, valamint nagyobb üzemanyagtartálya.

A Ducati Panigale V4 2020 erősségei közé tartozik az okos elektronika, az érezhető frissítések a tavalyi modellhez képest, valamint az, hogy minden eddiginél könnyebben elérhető. A Yamaha R1 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a tiszta reakció, a nagyszerű, de nem tolakodó hangzás, a stabil futómű és a kiváló minőségű elektronika. Ezenkívül a Yamaha R1 2020 egy csodálatosan nemes összbenyomást kelt.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

A Ducati Panigale V4 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a tartály ergonómiai szempontból túl kicsi, valamint hogy nedves úton 250 km/h-ról nehezen tartja az egyenes vonalú vezetést. A Yamaha R1 2020 gyengesége, hogy a fék nem 100 százalékban kielégítő a versenypályán.

Összességében a Ducati Panigale V4 2020 és a Yamaha R1 2020 között számos különbség van, mind a motor és a meghajtás, mind a váz és a segédrendszerek terén. Mindkét motor erős és kiváló minőségű, de különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az egyéni igényeknek és elvárásoknak.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2020 szemben Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V4 2020
Yamaha R1 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Panigale V4 2020
Ducati Panigale V4 2020
Yamaha R1 2020
Yamaha R1 2020

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekLaunch-Control, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)198 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.

Okos elektronika

Érezheto frissítés a tavalyi modellhez képest

Minden eddiginél könnyebben elérheto

A tartály ergonómiai szempontból túl kicsi

egyenes vonalú vezetés 250km/h-ról nedves úton

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

A Yamaha YZF-R1 kiforrott, és számtalan versenypálya-pilótát tesz boldoggá. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl, az üléspozíció pozitív meglepetést okoz, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangja miatt is. Foleg országúton a motor a jól ismert erosségeivel pontoz: nagyszeru motor, nagyszeru elektronika, nagyszeru csomag! Igazi élmény vezetni!

eros motor

tiszta reakció

nagyszeru, de nem tolakodó hangzás

stabil futómu

kiváló minoségu elektronika

csodálatosan nemes összbenyomás

A fék nem 100 százalékban kielégíto a versenypályán

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1

Egy 2020-as Ducati Panigale V4 és egy 2020-as Yamaha R1 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Panigale V4 jelenlegi átlagára körülbelül 70%-al magasabb. A Yamaha R1 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Panigale V4 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 Yamaha R1 2020-as és 6 Ducati Panigale V4 2020-as. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Ducati Panigale V4 eladásához (100 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V4

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG