BMW S 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

BMW S 1000 R 2019

Kawasaki Z1000 R 2017

Áttekintés - BMW S 1000 R 2019 vs Kawasaki Z1000 R 2017

BMW S 1000 R 2019

Kawasaki Z1000 R 2017

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2019 szemben Kawasaki Z1000 R 2017

BMW S 1000 R 2019

Kawasaki Z1000 R 2017

BMW S 1000 R 2019

Kawasaki Z1000 R 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	80 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	49.7 mm	Löket	56 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	165 HP	Max. Teljesítmény	142 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	114 Nm	Max. Nyomaték	111 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,300 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	11.8
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	46 mm	Átmérő	41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock, Szirom

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Fix féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,057 mm	Hosszúság	2,045 mm
Szélesség	Szélesség	845 mm	Szélesség	790 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,439 mm	Tengelytáv	1,435 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	814 mm	Ülésmagasság -tól	815 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2019

A BMW S 1000 R minden téren lenyugözo, és sokkal több, mint az S 1000 RR meztelen változata. Saját karakterével, a középso tartományban nagyobb nyomatékkal és elso osztályú elektronikával új mércét állít fel a nagyteljesítményu Naked kategóriában. A brutális teljesítmény, a kiváló futómu és a praktikus mindennapi használat összessége az egyik legjobb naked bike-á teszi - ráadásul meglepoen kedvezo áron.

Brutális teljesítmény 160 lóerovel

Kiváló DDC felfüggesztés

Meglepo stabilitás nagy sebességnél egy naked bike-hoz képest

Tökéletes elektronika érzékeny DTC-vel

Jó ár/teljesítmény arány

Karakter a tökéletesség ellenére is

Túl kicsi a vezetési mód kijelzojének betutípusa a kijelzon

Túl extrém megjelenés a BMW hagyománytiszteloi számára

Felszereltségi csomagok nélkül fontos elektronikus funkciók hiányoznak

Teljes felszereltség esetén elvész az árelony.

Kawasaki Z1000 R 2017

Persze papíron a Z1000R gyengébb a jelenlegi Powernakedeknél, és a klasszikus pontértékelésben is alulmarad az egyszeruen tökéletes Z900-assal szemben. DE még mindig tiszta bájt áraszt. Nem mindenkinek fog tetszeni, de van, aki imádni fogja. Egy igazán férfias férfimotor, egy nagyon kiváló motorral és a naked bike-ok aranykorából származó futómuvel. A Z1000R még mindig egy igazi naked bike a Supersport Gene-bol - annak minden elonyével és hátrányával együtt.

Eroteljes és nagy teljesítményu naked bike motor. Itt semmi sem tunik mesterkéltnek vagy magasabbrendunek - tiszta ero

kiváló minoségu és kiváló futómu - stabil, precíz és teljes. Nem egy kezelhetoségi rakéta - Mindazonáltal ez is az elonyök közé tartozik. Igazi nakedbike-érzés szupersportos hektikusság nélkül.

Kis kormányszög

hiányzik a váltóasszisztens