Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. BMW S 1000 XR 2023

Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW S 1000 XR 2023

Áttekintés - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs BMW S 1000 XR 2023

Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW S 1000 XR 2023

Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1050 2013 szemben BMW S 1000 XR 2023

Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW S 1000 XR 2023

Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW S 1000 XR 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	79 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	71.4 mm	Löket	49.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	135 HP	Max. Teljesítmény	165 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,400 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	111 Nm	Max. Nyomaték	114 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	12.5
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	4
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,050 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,100 mm	Hosszúság	2,333 mm
Szélesség	Szélesség	795 mm	Szélesség	850 mm
Magasság	Magasság	1,110 mm	Magasság	1,411 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,435 mm	Tengelytáv	1,552 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	840 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Triple 1050 2013

Több ero, több kiló, több gumi . Biztosan nem a legkezelhetobb, ami a tiroli hegyek megmászását a több száz hajtukanyarban idonként kimerítové teszi. De kiforrottabb, mint a Street Triple, tudja, hogyan kell simán és az idegeidre menés nélkül siklani a völgyben, és valamiért megbízhatóbbnak és biztonságosabbnak érzed.

Eroteljes háromhengeres motor

sportos vezetési érzet

egyenes üléshelyzet

stabil váz.

Showa felfüggesztési elemek kissé kényelmetlenek

makacs kezelhetoség.

BMW S 1000 XR 2023

A BMW S 1000 XR egy kellemes túramotort kínál egy szupersportmotor alapjain. Úgy hangzik, mint egy kompromisszum - de úgy vezet, mint egy pontosan célzott fejlesztés. A motorkerékpár praktikus és kiforrott. A szél- és idojárásvédelem nagyon jó, a mobiltelefon integrációja jól kipróbált és intuitív, a motorral pedig egyszeruen mindig öröm motorozni. Bár a futómu jól alkalmazkodik a terheléshez, sosem válik érzékennyé vagy igazán komfortossá. Az üléskényelem jó, de a térdhajlásszög hosszú túrákon kissé éles lesz. Ennek ellenére sportos motorozásra, de hosszú távokra is remek motor.

A vezetési módok a gyakorlati használatra alkalmasan változtatják a válaszadási viselkedést

nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

jól kiegyensúlyozott jármu - még az anyósüléssel is - az automatikus terhelésállapot-érzékeléssel ellátott elektronikus futómunek köszönhetoen

jó fékek.

Hosszú túrákon a térdszög kissé szuk a magas emberek számára

a felfüggesztés nem csillapít elég érzékenyen - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás

magas üzemanyag-fogyasztás.