BMW R 1250 GS 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019
Áttekintés - BMW R 1250 GS 2021 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
A BMW R 1250 GS 2021 és a Suzuki V-Strom 1000 2019 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő: a BMW egy Boxer motort használ, míg a Suzuki egy V2 motort. A BMW motorjának furata 102,5 mm, míg a Suzukié 100 mm. A BMW motorjának lökete 76 mm, míg a Suzukié 66 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 lóerő, míg a Suzukié 101 lóerő. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Suzukié 101 Nm.
A motorok indítása mindkét modellnél elektromos. Azonban a BMW véghajtása kardán, míg a Suzukié lánc. A BMW-nek 2 hengere van, míg a Suzukinak is. A BMW motorjának lökettérfogata 1254 ccm, míg a Suzukié 1037 ccm.
A felfüggesztések is különböznek. A BMW-nek Telelever első felfüggesztése van, míg a Suzuki Upside-Down teleszkópos villa. A BMW első felfüggesztésének átmérője 37 mm, míg a Suzukié 43 mm. A BMW első felfüggesztésének rugóútja 190 mm, míg a Suzukié 160 mm. Mindkét modellnél van lehetőség a felfüggesztés beállítására.
BMW R 1250 GS 2021
A hátsó felfüggesztések is eltérnek. A BMW-nek egyetlen lengőkaros felfüggesztése van, míg a Suzukié is. A BMW hátsó felfüggesztésének rugóútja 200 mm, míg a Suzukié 160 mm. Mindkét modellnél van lehetőség a felfüggesztés beállítására.
A vázak is különböznek. A BMW váza acél, míg a Suzukié alumínium. A BMW kormányzási tengely szöge 62,9 fok, míg a Suzukié 64,5 fok. Mindkét modellnek 109 mm a kormányutánfutása.
A fékek mindkét modellnél dupla lemezesek. A BMW-nek ABS, csúszásgátló vezérlés, hegyimeneti indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és kipörgésgátló segédrendszerei vannak. A Suzukinak ABS és kipörgésgátló segédrendszerei vannak.
Az adatok és méretek tekintetében mindkét modellnek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van. A BMW-nek 170 mm a hátsó gumiabroncs szélessége, míg a Suzukié 150 mm. A BMW tengelytávja 1525 mm, míg a Suzukié 1555 mm. Mindkét modell ülésmagassága 850 mm. A BMW menetkész tömege (ABS-el) 249 kg, míg a Suzukié 232 kg. Mindkét modell üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter.
Suzuki V-Strom 1000 2019
A BMW R 1250 GS 2021 számos erősséggel rendelkezik, mint például a nagyszerű vezetési kényelem és kiváló ergonómia, erőteljes motor, nagyszerű csatlakoztathatósági alkalmazás és könnyen leolvasható kijelző. Emellett magabiztos érzést nyújt a nyeregben, praktikus vezetési segédeszközökkel rendelkezik és sokoldalú alváza van, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik. A BMW R 1250 GS 2021 könnyen vezethető.
A Suzuki V-Strom 1000 2019 is számos erősséggel rendelkezik, mint például a karakteres V2 motor, kiforrott technológia, stabil kezelhetőség és ABS-kanyarok. Emellett kényelmes üléspozícióval és könnyen leolvasható műszerekkel rendelkezik. A Suzuki V-Strom 1000 2019 tökéletes túraenduró puristáknak.
Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A BMW R 1250 GS 2021 durva összképet mutat, és alacsony fordulatszámon kissé nehézkes a váltás. A Suzuki V-Strom 1000 2019 pedig technikailag nem naprakész, és az elektronikai csomagja nem tud lépést tartani a konkurenciával.
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2021 szemben Suzuki V-Strom 1000 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS 2021
A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Bár a Suzuki talán nem fektetett annyi munkát a V-Strom fejlesztésébe, mint a túraendurós versenytársak, a Suzuki ezt a körülményt a maga javára tudja fordítani. A kiterjedt elektronikai csomagok világában a 2019-es modellévben még mindig nagyon puristán néz ki, csak a kanyar ABS utal az innovációra. Sok vásárló egyszeru motorkerékpárt szeretne, és a V-Strom 1000 pontosan ezt a célcsoportot szólítja meg. A buja V2-es végtelen karaktert sugároz, és az évekig tartó tesztelésnek köszönhetoen golyóálló társ. Az eroteljes futómuvel és a nyugodt üléspozícióval kombinálva a Suzuki V-Strom 1000-zel egy sportos túraendurót kapunk, amely a mai világ motorjainak digitalizációjával szemben is megállja a helyét.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Egy 2021-es BMW R 1250 GS és egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 93%-al magasabb. Egy 2021-es BMW R 1250 GS motorkerékpárnál egy év alatt 158 400 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 133 660 HUF. Ellentétben, egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 esetében az első évben 713 970 HUF míg a második évben 812 780 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2019-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 66 2021-es BMW R 1250 GS és 7 2019-es Suzuki V-Strom 1000. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 55 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 113 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.
