Yamaha R1 2005 vs. Yamaha MT-10 2016

Yamaha R1 2005

Yamaha R1 2005

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1 2005 vs Yamaha MT-10 2016

Yamaha R1 2005

Yamaha R1 2005

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2005 szemben Yamaha MT-10 2016

Yamaha R1 2005
Yamaha MT-10 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény172 HPMax. Teljesítmény160 HP
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat998 ccm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1,395 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2005

Yamaha R1 2005

Az új R1 egy csúcstechnológiával és innovációval teli motorkerékpár. A versenypályán nyújtott teljesítménye lenyugözo. Mert a technikai kütyük vezetési élményben és köridokben mutatkoznak meg. Mindazonáltal a motor aktív vezetot kíván, hogy ne legyen kimeríto.

Aggodalom nélküli szegecselés

eros fékrendszer

eros motor

vonócsoda

ugrálásgátló kuplung

kormánycsillapító

precíz.

Nagyon szuboptimális üléspozíció - kényelmetlen testtartás

a kanyarodáshoz nagy testerore van szükség.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A rövid és zömök MT-10 áll a legmesszebb az R1 szuperbike-tól a híres power naked bike-ok közül, mind külsejét, mind futómuvét tekintve, de az MT-10 szíve közvetlenül a versenypálya fegyverétol származik, és egyedülállóan nyers hangzással és alulról jövo erovel kápráztat el, köszönhetoen a jellegzetes forgattyústengely-eltolásnak, amely egy módosított gyújtási sorrenddel együtt biztosítja ezt az egyedi karaktert. Az így kapott 160 lóero ezért csak papíron tunik kissé gyengének az R1 több mint 200 lóerejéhez képest, a valóságban azonban az MT-10 is hihetetlen tuzijátékot gyújt. A futómu valószínuleg túl lágy lenne a versenypályára, de egy országúti küzdelemhez pont megfelelo, és a fékek is ugyanezt teszik - pályára talán csak elfogadható, de országútra tökéletes.

CP4 motor

eros karakter

rendkívül agilis

nagysebességu stabilitás

eros fékek

összetéveszthetetlen hangzás

Gyenge kényelem

korlátozott szélvédelem

kemény illeszkedés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Yamaha MT-10

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH