KTM 250 EXC 2012 vs. KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Áttekintés - KTM 250 EXC 2012 vs KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Műszaki specifikációk KTM 250 EXC 2012 szemben KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	66.4 mm	Furat	105 mm
Löket	Löket	72 mm	Löket	80 mm
Indítás	Indítás	Kick	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	2 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	249 ccm	Lökettérfogat	690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	WP

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	WP

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Központi cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,475 mm	Tengelytáv	1,470 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	985 mm	Ülésmagasság -tól	890 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	9.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 250 EXC 2012

Az EXC 250 az 1000PS-es ajánlása az igazán kemény enduróversenyeken induló versenyzoknek. A korábbi évekhez hasonlóan a 250 EXC nem egy olyan gép, amely a kereskedo raktárában porosodik, majd eladják. Elég gyorsan elfogy, ezért gyorsan meg kell rendelni.

Jóindulatú, ha hibázik a gázpedálon

agilis motor

aprólékos futómu

makulátlan váltó

kiváló minoségu fékek.

További szakaszok nagyon megerolteto vezetni.

KTM 690 SMC R 2020

Egy nagy, eros egyhengeres, egy stabil alváz, egy alig több mint 160 kg-os vonószárhúzó tömeg és modern elektronika a támogatáshoz - már a fobb adatok is sok vezetési élményt sugallnak. Lehet, hogy 2024-ben az SMC-R bizonyos szempontból már kissé porosodik, és már nem a közúti szupermotorok vitathatatlan királynoje, de még mindig rengeteg szupermotoros szórakozást és teljesítményt tud nyújtani.

Eroteljes motor

Az elektronika igény szerint támogatja a biztonsági vagy szupermotoros manovereket

Stabil, teljesen állítható futómu

Agilis vezetési viselkedés

Jó ergonómia

Alacsony üzemanyag-fogyasztás

Nagyszeru gyorsváltó

Régi LC kijelzo és halogén fényszórók már nem aktuálisak

A felfüggesztés harmonikusabban el tudná nyelni az apró bukkanókat

A fékek nem túl érzékenyek