Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 és a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 egy soros, háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 egy V-motorral van felszerelve. A Triumph motorjának furata 78 mm, lökete pedig 61,9 mm, míg a Suzuki motorjának furata 100 mm, lökete pedig 66 mm. A Suzuki motorja erősebb, 107 lóerős teljesítményt és 100 Nm nyomatékot kínál, míg a Triumph motorja 95,2 lóerős teljesítményt és 87 Nm nyomatékot biztosít.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Triumph Showa márkájú 45 mm átmérőjű villával rendelkezik, míg a Suzuki Kayaba márkájú 43 mm átmérőjű villával van felszerelve. A Triumph első felfüggesztésének rugóútja 240 mm, míg a Suzuki rugóútja 170 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a Triumph Showa márkájú lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Suzuki Kayaba márkájú lengéscsillapítóval van felszerelve. A Triumph hátsó felfüggesztésének rugóútja 230 mm, míg a Suzuki rugóútja 169 mm.

A váz terén is eltérések vannak. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 acél vázzal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 alumínium vázzal van felszerelve. A Triumph váza rácsos cső típusú, míg a Suzuki váza Twin Tube típusú. A kormányzási tengely szöge a Triumph esetében 65,6 fok, míg a Suzuki esetében 62,5 fok. A kormányutánfutás a Triumphnál 145,8 mm, míg a Suzukinál 126 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

A fékek terén nincs különbség, mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az elülső keréken.

A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motor ABS-szel, kipörgésgátlóval és utazási módokkal van felszerelve. A Suzuki további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, a kanyar-ABS, a ride by wire, a váltó asszisztens blipperrel, a sebességtartó automatika és a terep ABS.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az adatok és méretek terén nincs jelentős különbség. Mindkét motor 21 hüvelykes első gumiabronccsal és 150 mm széles hátsó gumiabronccsal van felszerelve. A tengelytáv a Triumph esetében 1551 mm, míg a Suzuki esetében 1595 mm. Az ülésmagasság a Triumphnál 850 mm-től indul, míg a Suzukinál 880 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 20 liter.

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor LED-fényszóróval és TFT kijelzővel van felszerelve. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 további felszereltséggel rendelkezik, mint például LED nappali menetfények, fűtött ülés és gyorsváltó buborékvető.

Összességében a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 és a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 között számos különbség van. Mindkét motor erős és megbízható, de a Suzuki erősebb motorral rendelkezik. A Triumph jobb terepjáró képességekkel rendelkezik, míg a Suzuki könnyebb és könnyebb kezelhetőséggel rendelkezik. Mindkét motor jó ergonómiával és kényelemmel rendelkezik, de a Suzuki jobb kavicsos üzemmóddal és terep ABS-szel rendelkezik. A Triumph nagyobb rugóúttal rendelkezik, míg a Suzuki könnyebb és kiegyensúlyozottabb. A Triumph nagyobb szériafelszereltséggel rendelkezik, míg a Suzuki retro megjelenéssel rendelkezik. Mindkét motor elfogadható áron kapható.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 szemben Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat100 mm
LöketLöket61.9 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút240 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
RugóútRugóút230 mmRugóút169 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.6 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás145.8 mmKormányutánfutás126 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség935 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,452 mmMagasság1,505 mm
TengelytávTengelytáv1,551 mmTengelytáv1,595 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képességek

kényelmes felfüggesztési elemek

Alapfelszereltségként gyorsváltó buborékvetovel

boséges szériafelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utastárs számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

Hosszú távú képességek

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használatra

A bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradása

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

nagyon jó kavicsos üzemmód

off-road ABS

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

Sikeres retro megjelenés

nagy súly

A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki V-Strom 1050DE

Egy 2022-es Triumph Tiger 900 Rally Pro és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Triumph Tiger 900 Rally Pro jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as és 11 Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-es. Egy Suzuki V-Strom 1050DE eladásához kevesebb idő kell (95 nap), mint egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához (116 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 22 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 Rally Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050DE, amelyenek a beszámolóját 2022.09.05.-én tettek közzé, 23 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH