Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 szemben Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	80 mm	Furat	98 mm
Löket	Löket	68.6 mm	Löket	79.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	112 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	117 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	1,199 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső, Központi cső	Váz típusa	Központi cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,370 mm	Hosszúság	2,255 mm
Szélesség	Szélesség	905 mm	Szélesség	980 mm
Magasság	Magasság	1,490 mm	Magasság	1,410 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,595 mm	Tengelytáv	1,540 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	890 mm	Ülésmagasság -tól	845 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	220 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	261 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	23 l	Üzemanyagtartály kapacitása	23 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusztus, kiegyensúlyozott és felhasználóbarát - így jellemezheto a Yamaha Ténéré 700 World Raid a Bosznia Rally után. Ha akarod, kemény terepet is meghódíthatsz vele. Akinek azonban nem kell hosszú távokat megtennie, az inkább a széria T7-es könnyedségét fogja elonyben részesíteni. A World Raid széles tankja ergonómiájában és kezelhetoségében is érezheto. A puha futómu viszont jól megbirkózik a kemény tereppel, és a kormánycsillapítónak köszönhetoen a kerékpár még a gyorsan átrepülo földutakon is nagyon stabil marad. A bonyolult ABS deaktiválási eljárás hosszú távon bosszantó. Az ember szívesen látna egy egyszeru "ki" gombot. A lényeg, hogy a World Raid a nevéhez híven elsosorban a világjáróknak szól, és ebbol a szempontból nagyon jól átgondolt, nagy hatótávval és sok terepkomforttal.

Nagy nyomatékú, finoman szabályozható motor

Jó ergonómia

Nagy hatótávolság

Eroteljes futómu, sok tartalékkal

A tank útban van a meredek emelkedokön

a fékeknek több harapás kellene az úton

a csiklandós forgókerék és az ABS deaktiválása hosszú távon fárasztó.