BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2020

A BMW S 1000 RR 2012 és a Yamaha R1 2020 között számos különbség van a műszaki paraméterek, a felszereltség és a teljesítmény tekintetében.

A motor és meghajtás terén mindkét motor négyhengeres és ugyanolyan kompresszióarányt (13) használ. Azonban a Yamaha R1-nek kicsit nagyobb a furata (79 mm) és lökete (50.9 mm) a BMW S 1000 RR-hez képest (80 mm és 49.7 mm). A Yamaha R1 motorja kicsit nagyobb lökettérfogattal (998 ccm) rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR motorja 999 ccm-es. A Yamaha R1-nek magasabb a maximális teljesítménye (200 HP) a BMW S 1000 RR-hez képest (192 HP), de a maximális nyomatékuk hasonló (112.4 Nm és 112 Nm).

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. Azonban a Yamaha R1-nek Upside-Down teleszkópos villa van, míg a BMW S 1000 RR-nek hagyományos teleszkópos villa. A váz típusa is különbözik, a BMW S 1000 RR-nek Twin Tube alumínium váza van, míg a Yamaha R1-nek Deltabox alumínium váza.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője megegyezik mindkét motoron (120 mm és 17 hüvelyk). A hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is megegyezik mindkét motoron (190 mm és 17 hüvelyk).

Az adatok és méretek terén a Yamaha R1-nek kisebb a tengelytávja (1405 mm) a BMW S 1000 RR-hez képest (1432 mm). Az ülésmagasság is magasabb a Yamaha R1-nél (855 mm) a BMW S 1000 RR-hez képest (820 mm). A menetkész tömeg (ABS-el) is kisebb a Yamaha R1-nél (199 kg) a BMW S 1000 RR-hez képest (207 kg). Az üzemanyagtartály kapacitásuk megegyezik mindkét motoron (17 l).

A BMW S 1000 RR-nek teljes, elektronikus felszereltsége van, ami magában foglalja a különböző vezetési módokat és a kormánykerék fűtést. A fékrendszer is kiváló a BMW-nél. A motor rendkívül erős és gyors az úton, és a megjelenése is megfelelő.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

A Yamaha R1-nek is erős motorja van, és tiszta reakcióval rendelkezik. A hangzása nagyszerű és nem tolakodó. A futóműve stabil és a minőségi elektronika kiváló. Összességében a Yamaha R1 egy csodálatosan nemes összbenyomást kelt.

A BMW S 1000 RR-nek a futóműve kissé bonyolult és időbe telik megszokni. A Yamaha R1 féke nem teljesen kielégítő a versenypályán.

Összességében mindkét motor erős és kiváló teljesítményt nyújt. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor illik jobban az egyén igényeihez és stílusához.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2012 szemben Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat79 mm
LöketLöket49.7 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény192 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,750 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,056 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség690 mm
MagasságMagasság1,138 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,432 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)207 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ami marad, az a lenyugözés, a zavarba ejtés és a félelem. Nem tudsz szabadulni attól a nyugtalanító érzéstol, hogy nem egészen önmagad vagy ezen a motoron. Olyan érzés, mint egy heavy metal koncert füldugóval.

Teljes, elektronikus felszereltség

jó fékrendszer

eros motor

rendkívül gyors az úton

megfelelo megjelenés.

A futómu kissé bonyolult, és sok idot vesz igénybe a megszokás.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

A Yamaha YZF-R1 kiforrott, és számtalan versenypálya-pilótát tesz boldoggá. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl, az üléspozíció pozitív meglepetést okoz, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangja miatt is. Foleg országúton a motor a jól ismert erosségeivel pontoz: nagyszeru motor, nagyszeru elektronika, nagyszeru csomag! Igazi élmény vezetni!

eros motor

tiszta reakció

nagyszeru, de nem tolakodó hangzás

stabil futómu

kiváló minoségu elektronika

csodálatosan nemes összbenyomás

A fék nem 100 százalékban kielégíto a versenypályán

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Egy 2012-es BMW S 1000 RR és egy 2020-as Yamaha R1 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Yamaha R1 jelenlegi átlagára körülbelül 84%-al magasabb. Egy 2012-es BMW S 1000 RR egy év tulajdon után 132 970 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as Yamaha R1 esetében 564 300 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2020-as Yamaha R1 motorkerékpárhoz képest több 2012-es BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2012-es BMW S 1000 RR és 9 2020-as Yamaha R1. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 64 nap, míg a Yamaha R1 eladása 86 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások