Yamaha Tracer 700 2019 vs. CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha Tracer 700 2019

CFMOTO 700CL-X 2023

Áttekintés - Yamaha Tracer 700 2019 vs CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha Tracer 700 2019

CFMOTO 700CL-X 2023

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha Tracer 700 2019 szemben CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha Tracer 700 2019

CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha Tracer 700 2019

CFMOTO 700CL-X 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	75 HP	Max. Teljesítmény	70 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	61 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	ECU
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	693 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	320 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Sebességtartó automatika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,138 mm	Hosszúság	2,107 mm
Szélesség	Szélesség	806 mm	Szélesség	887 mm
Magasság	Magasság	1,270 mm	Magasság	1,200 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	835 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	196 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	196 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tracer 700 2019

Az, hogy a Yamaha MT-07 a Tracer 700 fo alkatrészadója, legkésobb a gázpedál elso megnyitásakor nyilvánvalóvá válik: az eros, párhuzamos kéthengeres motor agilitást és hatalmas motorozási élményt sugároz. Ezzel könnyen együtt lehet élni egy túraendurón, ami hosszabb távokon is jól megállja a helyét. A futómu lehetne egy kicsit precízebb, és a szélvédo is lehetne egy kicsit magasabb, de összességében a Tracer 700 a kategória abszolút szórakoztató motorja - viszonylag kevés pénzért rengeteg szórakozást nyújt.

Nagyon eros motor

kényelmes üléspozíció

könnyu kezelhetoség

ABS széria

modern design a Tracer 900 stílusában

megfizetheto árú

Viszonylag kicsi szélvédo

a futómu hangolása egy kicsit túl lágy

CFMOTO 700CL-X 2023

A CFMOTO ismét megmutatja, hogy a nagyon jó kivitelezéssel, az elérheto vezethetoséggel és a jó vagy nagyon jó felszereltséggel nem lehet hibázni. Ha ehhez hozzáadjuk a vonzó árat és az eroteljes hangzást - a bevett scrambler konkurenciának el kell majd gondolkodnia azon, hogy miért kerülnek néha jóval többe a slush-road hibridjeik.

szuper hangzás

nagyon jó kivitelezés

meno megjelenés

jó felszereltség

tempomat

kis tartály

csak egy színválaszték