Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

A Yamaha MT-09 SP 2018 egy rendkívül erős háromhengeres motorral rendelkezik, amely 115 lóerőt és 87,5 Nm nyomatékot képes előállítani. A motor hengerek száma 3, és a lökettérfogat 847 ccm. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amelyet a Kayaba gyárt. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar, amelyet az Öhlins gyárt. A váz alumíniumból készült és twin tube típusú. Az elöl található fékek dupla lemezesek, 298 mm átmérővel. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, a Quickshifter és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1500 mm, míg az ülésmagasság 820 mm-től indul.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A KTM 1290 Super Duke R 2021 egy csodálatosan erős motorral rendelkezik, amely 180 lóerőt és 140 Nm nyomatékot képes előállítani. A motor hengerek száma 2, és a lökettérfogat 1301 ccm. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amelyet a WP gyárt. A hátsó felfüggesztés egy egyetlen lengőkar, amelyet szintén a WP gyárt. A váz króm-molibdénból készült és rácsos cső típusú. Az elöl található fékek dupla lemezesek, 320 mm átmérővel. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 200 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1497 mm, míg az ülésmagasság 835 mm-től indul.

Mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló felfüggesztéssel. Azonban a KTM 1290 Super Duke R 2021 jelentősen erősebb motorral rendelkezik, amely 180 lóerőt és 140 Nm nyomatékot képes előállítani, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 csak 115 lóerőt és 87,5 Nm nyomatékot. A Yamaha MT-09 SP 2018 három hengerrel rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 csak két hengerrel. A Yamaha MT-09 SP 2018 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 króm-molibdén vázzal rendelkezik. A Yamaha MT-09 SP 2018-nek csak dupla lemezes fékei vannak, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021-nek nagyobb átmérőjű dupla lemezes fékei vannak. Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS és a kipörgésgátló, de a KTM 1290 Super Duke R 2021 további funkciókkal rendelkezik, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és az anti-wheelie. A Yamaha MT-09 SP 2018 első gumiabroncsa 120 mm széles, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 első gumiabroncsa ugyanolyan széles. A Yamaha MT-09 SP 2018 hátsó gumiabroncsa 180 mm széles, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 hátsó gumiabroncsa 200 mm széles. A Yamaha MT-09 SP 2018 tengelytávja 1500 mm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 tengelytávja 1497 mm. Az ülésmagasság tekintetében a Yamaha MT-09 SP 2018 820 mm-től indul, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 835 mm-től indul.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Összességében mindkét motor rendkívül erős és kiválóan teljesít a saját kategóriájában. A Yamaha MT-09 SP 2018 kényelmes üléshelyzetet és jó fékeket kínál, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 rendkívül erős motorral és átfogó elektronikai csomaggal rendelkezik. Mindkét motornak vannak gyengeségei, például a Yamaha MT-09 SP 2018 magas nyergéje és a KTM 1290 Super Duke R 2021 buborékos váltóasszisztense, de ezek a gyengeségek nem befolyásolják jelentősen a motorok teljesítményét és vezetési élményét.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 SP 2018 szemben KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat108 mm
LöketLöket59.1 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény180 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték140 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány13.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaWP
RugóútRugóút137 mmRugóút125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
RugóútRugóút142 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,500 mmTengelytáv1,497 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP egy amúgy is nagyon jó középkategóriás naked bike továbbfejlesztése. Az Öhlins és a Kayaba jobb felfüggesztési alkatrészeivel, szebb fényezéssel és indokoltan magasabb árral az SP változat egyértelmuen a legsportosabb választás a Yamaha MT-09 kínálatában. A motor brutális ereje nem teszi lehetové, hogy az MT-09 SP-t kényelmesen lehessen vezetni, de a "Special" esetében erre nincs is szükség - a szórakozás egyértelmuen elotérben van! A Wilbers felfüggesztéssel ellátott Yamaha MT-09 EVO már elérheto, mint érdekes alternatíva, mert nincs "háborús festék" és nagyon diszkrét. De sajnos csak Svájcban...

hihetetlenül eros háromhengeres motor

jó fékek

sportos és kényelmes üléshelyzet

ABS

kipörgésgátló

váltóasszisztens

magas nyereg

váltóasszisztens csak felfelé kapcsolásnál

a muszerek nem emelkednek ki erosen az alapváltozatból

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R tökéletesen fejlodött a generációk során: A motor eros, hatalmas nyomatékkal rendelkezik, és a jelenlegi konfigurációban már alacsony fordulatszámról is kiválóan muködik. A nagy Duke általános csodálatos teljesítményéért azonban az összes alkatrész kiváló együttmuködése a felelos. Az aktív üléspozíció kényelmes és hihetetlenül vonzó, a futómu magas színvonalú, a fékek eroteljesek, az elektronika pedig a legmodernebb. Már a külseje is egyre több kritikusnak tetszik. Kár, hogy a zseniális, blipperrel ellátott váltóasszisztensért felárat kell fizetni.

Csodálatosan eros motor, nagy durranással - különösen alulról és középen

szuperül mozgékony és kényelmes üléshelyzet

tisztességes fékero

stabil futómu, teljesen állítható

átfogó elektronikai csomag

a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztás.

A buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2018-as Yamaha MT-09 SP és egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 73%-al magasabb. Egy 2018-as Yamaha MT-09 SP motorkerékpárnál egy év alatt 352 210 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 656 780 HUF. Ellentétben, egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R esetében az első évben 302 660 HUF míg a második évben 788 060 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 1290 Super Duke R 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha MT-09 SP 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 KTM 1290 Super Duke R 2021-es és 5 Yamaha MT-09 SP 2018-as. A Yamaha MT-09 SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 72 nap, míg a KTM 1290 Super Duke R eladása 91 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha MT-09 SP beszámolója 2017.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH