Honda X-ADV 2018 vs. Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Honda X-ADV 2018

Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Áttekintés - Honda X-ADV 2018 vs Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Honda X-ADV 2018

Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Műszaki specifikációk Honda X-ADV 2018 szemben Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Honda X-ADV 2018

Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Honda X-ADV 2018

Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	77 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	80 mm	Löket	58.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	55 HP	Max. Teljesítmény	14 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	12 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Centrifugális erő
Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós	Sebességváltó	Automatikus
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	745 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Rugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	220 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,245 mm	Hosszúság	1,980 mm
Szélesség	Szélesség	910 mm	Szélesség	765 mm
Magasság	Magasság	1,375 mm	Magasság	1,170 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,590 mm	Tengelytáv	1,385 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A1

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	Kulcs nélküli rendszer, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda X-ADV 2018

A Honda mer - és célba talál. Az X-ADV egy kifinomult, praktikus és elképesztoen precíz crossover motorkerékpár. A 2018-as évjárat esetében a terepjáró képességeket még inkább aláhúzza a duplakuplungos DCT sebességváltó új G üzemmódja. Az X-ADV igazi játszótere azonban az országút, ahol kiválóan teljesít, és a sportosság és a kényelem olyan zseniális keverékét mutatja be, amelyet egyébként csak a nagy túramotorokból és robogókból ismerhetünk. Sokan nem tudják, hogy mit kezdjenek ezzel a "dologgal", de ha egyszer megülte az X-ADV-t, rájön, hogy mire képes.

Motor kiterjesztett fordulatszám-tartományban

nagyon jó fékek

kényelmes üléspozíció

DCT duplakuplung G-móddal

kipörgésgátló

állítható szélvédo

LED-es lámpa

meno megjelenés

intelligens kulcs

12V-os hálózati csatlakozó

tárolórekesz egy teljes arcú sisak számára

A fordulatszámméro nem optimálisan leolvasható