Ducati Panigale V4 2020 vs. Yamaha R1 2010
Ducati Panigale V4 2020
Yamaha R1 2010
Áttekintés - Ducati Panigale V4 2020 vs Yamaha R1 2010
A Ducati Panigale V4 2020 és a Yamaha R1 2010 között számos különbség van. A Ducati Panigale V4 2020 egy okos elektronikával felszerelt motorkerékpár, amelynek érezhető frissítése történt az előző évi modellhez képest. Ez a frissítés lehetővé teszi, hogy a motor könnyebben elérhető legyen, mint valaha. A Yamaha R1 2010 erős motorral rendelkezik, és kifinomult motorkarakterrel rendelkezik. Emellett optimális fékrendszerrel és kényelmes üléshelyzettel is rendelkezik.
A Ducati Panigale V4 2020 motorja 214 lóerővel rendelkezik, míg a Yamaha R1 2010 motorja 181 lóerőt teljesít. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Panigale V4 2020 erősebb motorral rendelkezik, mint a Yamaha R1 2010. A Ducati Panigale V4 2020 maximális nyomatéka 124 Nm, míg a Yamaha R1 2010 maximális nyomatéka 115,5 Nm. Tehát a Ducati Panigale V4 2020 nagyobb nyomatékkal rendelkezik, mint a Yamaha R1 2010.
A Ducati Panigale V4 2020 motorjának furata 81 mm, míg a Yamaha R1 2010 motorjának furata 78 mm. A Ducati Panigale V4 2020 motorjának lökete 53,5 mm, míg a Yamaha R1 2010 motorjának lökete 52,2 mm. Tehát a Ducati Panigale V4 2020 motorja nagyobb furattal és lökettel rendelkezik, mint a Yamaha R1 2010 motorja.
Ducati Panigale V4 2020
Mind a Ducati Panigale V4 2020, mind a Yamaha R1 2010 rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a Ducati Panigale V4 2020 váza monocoque típusú, míg a Yamaha R1 2010 váza Deltabox típusú. Tehát a Ducati Panigale V4 2020 váza egyedülállóbb és különlegesebb, mint a Yamaha R1 2010 váza.
Mind a Ducati Panigale V4 2020, mind a Yamaha R1 2010 dupla lemezfékkel rendelkezik az első fékekben. A Ducati Panigale V4 2020 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Yamaha R1 2010 első gumiabroncsának szélessége ugyanaz. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Ducati Panigale V4 2020 hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm, míg a Yamaha R1 2010 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm. Mindkét motor hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. Tehát a Ducati Panigale V4 2020 nagyobb hátsó gumiabronccsal rendelkezik, mint a Yamaha R1 2010.
A Ducati Panigale V4 2020 tengelytávja 1469 mm, míg a Yamaha R1 2010 tengelytávja 1415 mm. Tehát a Ducati Panigale V4 2020 hosszabb tengelytávval rendelkezik, mint a Yamaha R1 2010. A Ducati Panigale V4 2020 ülésmagassága 830 mm-től indul, míg a Yamaha R1 2010 ülésmagassága 835 mm-től indul. Tehát a Ducati Panigale V4 2020 alacsonyabb ülésmagassággal rendelkezik, mint a Yamaha R1 2010.
Yamaha R1 2010
Mind a Ducati Panigale V4 2020, mind a Yamaha R1 2010 üzemanyagtartálya 16 literes kapacitással rendelkezik. Tehát mindkét motor hosszú távú utazásokra alkalmas üzemanyagtartállyal rendelkezik.
A Ducati Panigale V4 2020 gyengesége, hogy a tartály ergonómiai szempontból túl kicsi, és nedves úton 250 km/h-ról nehezen irányítható egyenes vonalban. A Yamaha R1 2010 gyengesége, hogy nem optimális felfüggesztési elemekkel rendelkezik, alacsony csúcsteljesítménnyel rendelkezik, kissé gyenge tapadással és nagy súllyal rendelkezik.
Összességében a Ducati Panigale V4 2020 és a Yamaha R1 2010 között számos különbség van. A Ducati Panigale V4 2020 erősebb motorral, nagyobb nyomatékkal és egyedülállóbb vázzal rendelkezik, míg a Yamaha R1 2010 kifinomult motorkarakterrel és optimális fékrendszerrel rendelkezik. Mindkét motornak vannak gyengeségei, de az erősségeik és a technikai specifikációik alapján a Ducati Panigale V4 2020 a modernabb és fejlettebb választás lehet.
Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2020 szemben Yamaha R1 2010
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Panigale V4 2020
A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.
Yamaha R1 2010
Az R1 jelenlegi motorja mindenekelott összetéveszthetetlen hangjával, nagyon átlátható reakciójával és lineáris teljesítményleadásával szerez pontot. A csúcsteljesítmény tekintetében azonban a Yamahának egy kicsit vissza kellett vennie.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1
Egy 2020-as Ducati Panigale V4 és egy 2010-es Yamaha R1 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Panigale V4 jelenlegi átlagára körülbelül 250%-al magasabb. A 2010-es Yamaha R1 motorkerékpárhoz képest több 2020-as Ducati Panigale V4 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2020-as Ducati Panigale V4 és 5 2010-es Yamaha R1. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (53 nap), mint egy Ducati Panigale V4 eladásához (100 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.
