Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. BMW R nineT 2018

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Áttekintés - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs BMW R nineT 2018

A Moto Guzzi V7 Stone 2022 és a BMW R nineT 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Moto Guzzi V7 Stone 2022 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a BMW R nineT 2018 egy Boxer típusú motorral. A BMW-nek nagyobb a maximális teljesítménye, 110 lóerő, míg a Moto Guzzi csak 65 lóerővel rendelkezik. A BMW-nek erősebb a maximális nyomatéka is, 116 Nm-hez képest a Moto Guzzi csak 73 Nm-t tud felmutatni.

A motorok üzemanyagrendszere mindkét modell esetében injekció. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Moto Guzzi V7 Stone 853 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik, míg a BMW R nineT 1170 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik. A Moto Guzzi motorja levegőhűtéses, míg a BMW motorja olaj-levegő hűtéses.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Moto Guzzi V7 Stone teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, míg a BMW R nineT Upside-Down teleszkópos villával. A hátsó felfüggesztésnél a Moto Guzzi Lengőkar rendszert használ, míg a BMW Paralever rendszert. A lengéscsillapítók terén a Moto Guzzi Dual Shock rendszert használ, míg a BMW Monoshock rendszert.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

A váz típusa mindkét modellnél acél, de a Moto Guzzi V7 Stone dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a BMW R nineT rácsos cső, teherbíró vázzal.

A fékek terén mindkét modell hasonló, mindkét motor egyetlen lemezes féket használ elöl, 320 mm-es átmérővel és négy dugattyúval.

A segédrendszerek között mindkét modell ABS rendszerrel rendelkezik, de a Moto Guzzi V7 Stone kipörgésgátlóval is.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége a Moto Guzzinál 100 mm, míg a BMW-nél 120 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Moto Guzzinál 18 hüvelyk, míg a BMW-nél 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Moto Guzzinál 150 mm, míg a BMW-nél 180 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét modellnél 17 hüvelyk.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

A tengelytáv a Moto Guzzinál 1450 mm, míg a BMW-nél 1487 mm. Az ülésmagasság a Moto Guzzinál 780 mm-től, míg a BMW-nél 803 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása a Moto Guzzinál 21 liter, míg a BMW-nél 18 liter.

A Moto Guzzi V7 Stone 2022 erősségei közé tartozik a modern motor klasszikus érzés, az alacsony karbantartási igényű kardánhajtás, a kényelmes üléshelyzet, a jó egytárcsás fék elöl és a kiváló dizájn. A BMW R nineT 2018 erősségei közé tartozik a karakteres boxermotor, az erőteljes nyomaték alacsony fordulatszámon, a kényelmes üléshelyzet, a széleskörű felszereltség és a nagy tartozékpiac.

A Moto Guzzi V7 Stone 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy nem optimálisan leolvashatók az LCD szerelvények, és erősen késleltetett a sebességváltó kijelzője. Emellett a motor nagyobb súlyú is. A BMW R nineT 2018 gyengeségei közé tartozik a lábtartó pozíció manőverezéskor, az utazási kényelem hiánya és az ára.

Műszaki specifikációk Moto Guzzi V7 Stone 2022 szemben BMW R nineT 2018

Moto Guzzi V7 Stone 2022
BMW R nineT 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat84 mmFurat101 mm
LöketLöket77 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény65 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,800 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték73 NmMax. Nyomaték116 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.5 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungKeményítettKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésAirHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat853 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő40 mmÁtmérő46 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,165 mmHosszúság2,175 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség900 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,487 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól780 mmÜlésmagasság -tól803 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Az olaszok pontosan tudják, hogyan kell egy ikonon csiszolni - a V7 Stone is a jellegzetes, hosszirányban beépített V2-es motort viseli, a jellegzetes ferde hengerekkel. Ez pedig különösen ennél a modellnél nem csak az igazi Guzzi-rajongóknak tetszhet, hanem mindazoknak is, akik kiegyensúlyozott, egyszeru motorkerékpárt keresnek. Bár a motor jellegzetes rezgésekkel rendelkezik, jól viselkedik, a futómu inkább kényelmes, mint sportos, és az üléspozíció is jól illik a kényelmes karakterhez. Az elöl lévo egytárcsás fékek még meglepoen jól is tapadnak, az összkép pedig egyenesen a szívhez szól. Egyedül az LCD muszerek tunnek oda nem illonek és modernnek.

modern motor klasszikus érzéssel

alacsony karbantartási igényu kardánhajtás

kényelmes üléshelyzet

jó egytárcsás fék elöl

kiváló dizájn

Nem optimálisan leolvasható LCD szerelvények, erosen késleltetett sebességváltó kijelzo

nagyobb súly

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Mit lehet még mondani a BMW R nineT-rol? 2014-es megjelenése óta igazi örök kedvenc a személyre szabási szcénában és magánál a BMW-nél is. Mindemellett az összetevoi nagyon magas színvonalúak, és megmagyarázzák, hogy miért ilyen koherens az eredmény. A karakteres boxermotor minden egyes alkalommal igazi örömöt okoz, amikor meghúzod a gázt, és a csodálatos hangzásnak köszönhetoen hosszú távon sem válik unalmassá. A viszonylag nagy súly ellenére a BMW a kiváló minoségu futómunek köszönhetoen kellemesen vezetheto, és megtalálja a kiegyensúlyozott keveréket a cruiser és a sportos naked bike között. A megjelenés persze ízlés kérdése, de az eladási számok azt sugallják, hogy a BMW valamit biztosan jól csinált. És még ha nem is tetszik a széria megjelenés, kiegészítokbol tucatnyi van.

Karakteres boxermotor

eroteljes nyomás alacsony fordulatszámtól

kényelmes üléshelyzet

szélesköru felszereltség

nagy tartozékpiac

meno megjelenés

Lábtartó pozíció manoverezéskor

Utazási kényelem

Ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Moto Guzzi V7 Stone vs BMW R nineT

Egy 2022-es Moto Guzzi V7 Stone és egy 2018-as BMW R nineT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as BMW R nineT jelenlegi átlagára körülbelül 77%-al magasabb. Egy 2022-es Moto Guzzi V7 Stone egy év tulajdon után 92 260 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as BMW R nineT esetében 112 260 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R nineT 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Moto Guzzi V7 Stone 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 BMW R nineT 2018-as és 9 Moto Guzzi V7 Stone 2022-es. Egy BMW R nineT eladásához kevesebb idő kell (115 nap), mint egy Moto Guzzi V7 Stone eladásához (119 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 4 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Moto Guzzi V7 Stone kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a BMW R nineT kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Moto Guzzi V7 Stone beszámolója 2020.12.14.-én került közzétételre, és azóta több mint 72 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R nineT, amelyenek a beszámolóját 2013.10.17.-én tettek közzé, 17 000 megtekintést kapott.

Ár Moto Guzzi V7 Stone

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások