Ducati Monster 821 2017 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Monster 821 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Ducati Monster 821 2017 szemben Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Monster 821 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Monster 821 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	88 mm	Furat	94 mm
Löket	Löket	67.5 mm	Löket	67.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	109 HP	Max. Teljesítmény	114 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	87 Nm	Max. Nyomaték	96 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.8	Kompresszióarány	13.3
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Dőlésszög	Dőlésszög	90	Dőlésszög	90
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	821 ccm	Lökettérfogat	937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Sachs	Márka	Öhlins

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Sachs	Márka	Öhlins

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,154 mm	Hosszúság	2,100 mm
Szélesség	Szélesség	867 mm	Szélesség	860 mm
Magasság	Magasság	1,061 mm	Magasság	1,150 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,480 mm	Tengelytáv	1,493 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	890 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	179.5 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	176 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	205.5 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	204 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 821 2017

A Ducati Monster 821 tökéletesen illeszkedik a beléposzintu Monster 797 és a csúcsmodell Monster 1200 közötti résbe. A Monster 821 számos elektronikus kütyüjével, mint például az állítható ABS, az állítható kipörgésgátló, a vezetési módok és a színes TFT kijelzo, inkább az 1200-as modellekhez igazodik. A tipikus V2-es motor a desmodromic-kal eroteljesen, de nagyon harmonikusan dolgozik, a futómubol hiányoznak az állítási lehetoségek, különösen a villánál, de a kényelmes kompromisszum mégis látható és érezheto. Vizuálisan amúgy sincs semmi kivetnivaló, a Monster 821-es is egyértelmuen felismerheto Monsterként, és mindenekelott a sárga fényezésben méltó modell a Monster 25. évfordulójára.

25 év kiváló megjelenés

eros és harmonikus motor

kényelmes üléspozíció

állítható ülésmagasság

jó kidolgozás

teljes köru elektronikai felszereltség.

Felfüggesztési villa nem állítható: fékek egy kicsit túl mérgezo