BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

A BMW R 1200 GS 2015 és a Triumph Tiger 800 XCA 2019 között számos különbség van. Először is, a motor típusa különbözik: a BMW egy Boxer motort használ, míg a Triumph egy Sor motort. A BMW-nek két hengere van, míg a Triumphnak három. A BMW motorjának furata 101 mm, míg a Triumphé 74 mm. A BMW motorjának lökete 73 mm, míg a Triumphé 61,9 mm. A BMW maximális teljesítménye 125 HP, míg a Triumphé 95 HP. A BMW maximális nyomatéka 125 Nm, míg a Triumphé 79 Nm.

A két motorkerékpár hajtása is eltérő. A BMW-nek kardánhajtása van, míg a Triumphnak lánc. Ez a különbség hatással lehet a motorok teljesítményére és karbantartására is.

A felfüggesztések is különböznek a két modell között. A BMW-nek rugóstagja van az első felfüggesztésnél, míg a Triumphnak Upside-Down teleszkópos villa. A BMW-nél és a Triumphnál is van beállítási lehetőség az első és a hátsó felfüggesztésnél.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

A váz típusa mindkét motorkerékpárnál acél, de a BMW-nek Twin Tube, teherbíró motor váza van, míg a Triumphnak rácsos cső váza.

A fékek típusa mindkét modellnél dupla lemez. Az első gumiabroncs átmérője a BMW-nél 19 hüvelyk, míg a Triumphnál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 170 mm, míg a Triumphnál 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét modellnél 17 hüvelyk.

A tengelytáv a BMW-nél 1507 mm, míg a Triumphnál 1545 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a BMW-nél 850 mm-től, míg a Triumphnál 840 mm-től.

Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 20 l, míg a Triumphnál 19 l.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A BMW R 1200 GS 2015 erősségei közé tartozik az erős motor, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a kényelmes üléspozíció, a terepen való használhatóság és a jó hírnév. A Triumph Tiger 800 XCA 2019 erősségei közé tartozik az agilis motor, a könnyű kezelhetőség, a teljes körű kényelmi funkciók, a hat különböző vezetési mód, az Offroad Pro üzemmód, a nagyszerű állóhelyzet terepen, valamint a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolhatósága.

A BMW R 1200 GS 2015 gyengeségei közé tartozik a hosszú és drága feláras oldal, a Telelever első felfüggesztés, amely némi megszokást igényel, valamint a nagyon éles fék. A Triumph Tiger 800 XCA 2019 gyengeségei közé tartozik a színes TFT kijelző, amely nem optimálisan tükröződésmentes, valamint a magas ár.

Összességében a BMW R 1200 GS 2015 és a Triumph Tiger 800 XCA 2019 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik modell felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2015 szemben Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat74 mm
LöketLöket73 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,050 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.3
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,215 mm
SzélességSzélesség953 mmSzélesség865 mm
TengelytávTengelytáv1,507 mmTengelytáv1,545 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - a 125 lóero csak papíron tunik sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezéskor tapasztalható süllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben képes rontani a sportos karakterén.

Eros motor

alacsony üzemanyag-fogyasztás

kényelmes üléspozíció

terepen is használható

jó hírnév

Hosszú és drága feláras oldal

Telelever elso felfüggesztés némi megszokást igényel

Fék nagyon éles.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.

Agilis motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi funkciók

hat különbözo vezetési mód

Offroad Pro üzemmód

nagyszeru állóhelyzet terepen

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

magas ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Egy 2015-ös BMW R 1200 GS és egy 2019-es Triumph Tiger 800 XCA között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 darab. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 66 nap, míg a Triumph Tiger 800 XCA eladása 143 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XCA, amelyenek a beszámolóját 2015.05.05.-én tettek közzé, 18 900 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 800 XCA

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen