Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a KTM 1290 Super Adventure S 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V-motorral rendelkezik, azonban a Ducati-nak 4 hengere van, míg a KTM-nek csak 2. A Ducati motorjának furata 83 mm, míg a KTM-é 108 mm. A Ducati motorjának lökete 53,5 mm, míg a KTM-é 71 mm. A Ducati maximális teljesítménye 170 HP, míg a KTM-é 160 HP. A Ducati maximális nyomatéka 121 Nm, míg a KTM-é 138 Nm. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a hátsó kereket. A Ducati motorjának lökettérfogata 1158 ccm, míg a KTM-é 1301 ccm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, azonban a Ducati Marzocchi márkájú, míg a KTM WP. Az első villa átmérője a Ducatinál 50 mm, míg a KTM-nél 48 mm. Mindkét modellnél 200 mm a rugóút az első felfüggesztésben, és mindkettőnél van lehetőség a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztésnél mindkét modellnél lengőkar található, és mindkettőnél monoshock lengéscsillapító van. A rugóút is mindkét modellnél 200 mm, és lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására.

A vázak terén is eltérések vannak. A Ducati váza acélból készült, míg a KTM-é króm-molibdénból. Mindkét modellnél rácsos csőváz típus található. A kormányzási tengely szögük mindkét modellnél 65,3 fok.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

A fékek terén mindkét modellnél dupla lemezfék található az első kereken, és mindkettőnél Brembo márkájú. A segédrendszerek terén a Ducati számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például a hegyimeneti indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, radaros sebességtartó automatika, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika, holttér asszisztens, kipörgésgátló és anti-wheelie. A KTM-nél is található néhány vezetést segítő rendszer, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, sebességtartó automatika és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is van néhány eltérés. Mindkét modellnél 19 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője, és 170 mm a hátsó gumiabroncs szélessége. Azonban a Ducati-nál a hátsó gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk, míg a KTM-nél is 19 hüvelyk. A tengelytáv a Ducati-nál 1572 mm, míg a KTM-nél 1560 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, a Ducati-nál 870-890 mm között, míg a KTM-nél 849-869 mm között. A száraz tömeg az ABS-el a Ducati-nál 226,99 kg, míg a KTM-nél 220 kg. A menetkész tömeg az ABS-el a Ducati-nál 260 kg, míg a KTM-nél 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati-nál 30 l, míg a KTM-nél 23 l.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik kanyarfényszóróval, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Mindkét modellnél állítható szélvédő található.

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 erősségei közé tartozik a nagyon erős, de finoman szabályozható V4-es motor, a meglepően könnyű kezelhetőség a nagy súlyhoz képest, az erőteljes, mégis érzékeny fékek, a nagyon érzékeny, félig aktív futómű, a kiterjedt elektronikai csomag, a jó ergonómia még álló terepen is, a sebességtartó automatika radaros rendszerrel és a jó szélvédettség.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

A KTM 1290 Super Adventure S 2021 erősségei közé tartozik a nagyon sportos, de egyben kulturált V2-es erőforrás, a nagy súly ellenére rendkívül jól elérhető kezelhetőség, a kényelmes, vezetésbarát üléspozíció, a jó fékek, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t is, az átfogó elektronikai csomag és az áttekinthető, jól strukturált műszerfal hatalmas 7 colos kijelzővel.

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 gyengeségei közé tartozik, hogy a futóműnek több rugóerőre lenne szüksége durva, hullámos terepen, magas az ára és átlagon felüli az üzemanyag-fogyasztása.

A KTM 1290 Super Adventure S 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy kanyarokban kissé lomha a befordulási viselkedése, á