Yamaha MT-09 2017 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 2017 vs Aprilia Dorsoduro 900 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben Aprilia Dorsoduro 900 2019

Yamaha MT-09 2017
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat92 mm
LöketLöket59.1 mmLöket67.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték90 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat896.1 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút160 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút160 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,210 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,505 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)212 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása11.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto eros naked bike génekkel. Az Aprilia Dorsoduro 900 tökéletes választás azok számára, akik egy igazi supermoto érzését keresik, de nem akarnak lemondani a naked bike kényelmérol és komfortjáról. Kellemesen sima V2-ese és jól hangolt futómuve nagyon korrekt kompromisszumot talál az érzelmes sportgép és a hétköznapi cruiser között, ezért a Dorsoduro 900 széles célcsoportnak ajánlható. Az olyan vizuális részletek, mint az alul-felül elhelyezett kipufogó vagy a piros szelepfedelek még álló helyzetben is karakteresnek hatnak, még akkor is, ha az általános dizájn kissé elavultnak tunik. Az egyetlen negatívum a kijelzo kezelése, amely sokkal intuitívabb lehetett volna.

Karizmatikus motor

nagyon elérheto teljesítmény leadás

magas komfort egy szupermotóhoz képest

könnyu kezelhetoség

könnyen leolvasható kijelzo.

A kijelzo muködése nem intuitív

elkelne némi friss stílus

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Aprilia Dorsoduro 900

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Dorsoduro 900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH