Triumph Tiger Sport 2014 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger Sport 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Áttekintés - Triumph Tiger Sport 2014 vs Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger Sport 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Műszaki specifikációk Triumph Tiger Sport 2014 szemben Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger Sport 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger Sport 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	79 mm	Furat	68 mm
Löket	Löket	71.4 mm	Löket	53.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	125 HP	Max. Teljesítmény	106 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,400 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	104 Nm	Max. Nyomaték	82 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,300 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	12
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,050 ccm	Lökettérfogat	779 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Deltabox

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,150 mm	Hosszúság	2,140 mm
Szélesség	Szélesség	835 mm	Szélesség	770 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,540 mm	Tengelytáv	1,460 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	815 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	235 kg	Súly menetkész állapotban	211 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger Sport 2014

A kistestvérével, a Tiger 800 XC-vel való közvetlen összehasonlításban a Tiger Sport 1050 csak egy területen tud pontot szerezni: A fékek rendkívül jól kiegyensúlyozottak, és megfeleloen muködnek, amikor szükség van rájuk. A legtöbb más szakágban azonban nem tud érvényesülni. Különösen a kezelhetoség terén a nagy 1050-es sokkal makacsabb, mint kistestvére. Mivel terepen nem igazán használható, hatósugara sokkal szukebb, mint a Tiger 800 XC-é. Ha azonban egy univerzális társat keresel az országútra, amely a kényelmes üléspozíció mellett némi sportosságot is kell, hogy nyújtson, a Tiger Sport 1050 biztosan nem rossz választás.

Sportos és jellegzetes formaterv

eros háromhengeres motor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet

kiváló fékek

stabil futómu.

Makacs kezelhetoség szuk kanyarokban

nem alkalmas terepjáró használatra

Yamaha FZ-8N 2011

De mint az életben, az FZ-8 "megközelítoleg 3/4 literes" koncepcióját sem lehet démonizálni az adatlapok gyors átlapozásával. Kár lenne érte, mert a 8-as az eddig megtett 3200 kilométeren sok örömet szerzett nekünk. A tényekkel ellentétben a 800-as valószínuleg a legjobb választás az átlagos ambiciózus motorosok számára.

Stabil és stabil

alváz viszonylag univerzális

sokféle tartozék

elfogadható teljesítmény

A lábtartó reteszelobetét túl korán áll be, és bizonytalanságot hoz a futómube - valamint a talajon való kaparászást

csúnya kipufogó

egy kicsit nehézkes.