Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Loading...

Áttekintés - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Monster 1100 Evo 2013

A Triumph Street Triple 765 RS 2017 és a Ducati Monster 1100 Evo 2013 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Street Triple 765 RS 123 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Monster 1100 Evo csak 100 lóerőt tud felmutatni. A Street Triple 765 RS-nek 77 Nm maximális nyomatéka van, míg a Monster 1100 Evo-nak 103 Nm. A Street Triple 765 RS háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Monster 1100 Evo csak két hengerrel. A Street Triple 765 RS folyadékhűtéssel működik, míg a Monster 1100 Evo levegővel hűtött. A Street Triple 765 RS lökettérfogata 765 ccm, míg a Monster 1100 Evo 1078 ccm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Street Triple 765 RS Showa első felfüggesztéssel és Öhlins hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Monster 1100 Evo Sachs felfüggesztéssel van felszerelve mindkét tengelyen.

A váz típusa is eltérő a két motor között. A Street Triple 765 RS Twin Tube vázzal rendelkezik, míg a Monster 1100 Evo rácsos cső vázzal.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

A fékek terén mindkét motor hasonló. Mindkettőnek dupla lemez fékei vannak, négy dugattyúval. Azonban a Street Triple 765 RS-nek radiális, monoblock technológiával rendelkező fékei vannak, míg a Monster 1100 Evo-nak csak radiális technológiával.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak az első gumiabroncs szélessége 120 mm, és az átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos mindkét motoron, 180 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. A Street Triple 765 RS-nek 1410 mm tengelytávja van, míg a Monster 1100 Evo-nak 1450 mm. Az ülésmagasság terén is különbség van a két motor között. A Street Triple 765 RS ülésmagassága 825 mm-től indul, míg a Monster 1100 Evo ülésmagassága 810 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) terén a Street Triple 765 RS előnyben van, 166 kg, míg a Monster 1100 Evo 169 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két motor között. A Street Triple 765 RS-nek 17.4 literes üzemanyagtartálya van, míg a Monster 1100 Evo-nak csak 13.5 literes.

Az erősségek terén a Street Triple 765 RS több előnnyel rendelkezik. Először is, a motor rendkívül sportos és erős, ami nagyszerű vezetési élményt nyújt. Emellett a gyorsváltó alapfelszereltségben van, ami könnyebbé teszi a váltást. A torkos hangja is nagyon vonzó. A Street Triple 765 RS rendelkezik egy kiváló fékrendszerrel, valamint ABS-szel és kipörgésgátlóval, amelyek mind alapfelszereltségben vannak, és kikapcsolhatóak. A motor megjelenése is nagyon menő és modern. Végül, de nem utolsósorban, a Street Triple 765 RS alacsony súlya is előnyt jelent.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

A Monster 1100 Evo erősségei közé tartozik a hatalmas nyomaték, amely nagyon előnyös lehet a gyorsítás során. Emellett a motor radikálisan kezelhető, ami nagyszerű vezetési élményt nyújt.

A gyengeségek terén a Street Triple 765 RS-nek csak egy bonyolult menü navigációja van. A Monster 1100 Evo-nak érezhető terhelésváltozásai vannak, valamint a műszerek rosszul olvashatóak.

Összességében a Triumph Street Triple 765 RS 2017 és a Ducati Monster 1100 Evo 2013 között számos különbség van. A Street Triple 765 RS erősebb motorral, könnyebb súllyal és kifinomultabb technológiával rendelkezik. A Monster 1100 Evo viszont nagyobb nyomatékkal és radikálisabb kezelhetőséggel büszkélkedhet. Mindkét motornak megvan a maga előnye és hátránya, így a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Triumph Street Triple 765 RS 2017 szemben Ducati Monster 1100 Evo 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Monster 1100 Evo 2013

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat98 mm
LöketLöket53.4 mmLöket71.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény123 HPMax. Teljesítmény100 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték77 NmMax. Nyomaték103 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,800 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.65 Kompresszióarány11.3
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat765 ccmLökettérfogat1,078 ccm

Első Felfüggesztés

MárkaMárkaShowaMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs

Váz

Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,410 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)166 kgSzáraz tömeg (ABS-el)169 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.4 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

A Street Triples csúcsmodellje teljes mértékben megérdemli ezt az elnevezést. Az RS minden tekintetben sportosabb, mint az R változat, és vidéki utakon olyan szórakoztató gépként mutatkozik be, amelynek kevés ellenféltol kell tartania. A versenypályán a pályabejárás is szóba jöhet, különösen, hogy a motor nagyon éles, a Brembo fékek szupersportosak, a felfüggesztés az Öhlins lengéscsillapítóval pedig csodálatosan pontos. A kezelhetoség amúgy is elképeszto, a Street Triple még mindig a legkönnyebb a kategóriájában. A széria gyorsváltó tovább szilárdítja a csúcsmodell pozícióját.

csodálatosan sportos motor

gyorsváltó alapfelszereltségben

torkos hang

kiváló fékrendszer

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltségben, kikapcsolható

meno megjelenés

alacsony súly.

bonyolult menü navigáció

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ez a klasszikus-elegáns sportosság modern definíciója.

Hatalmas nyomaték

radikálisan kezelheto

Érezheto terhelésváltozások

rosszul leolvasható muszerek

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Monster 1100 Evo

Egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS és egy 2013-as Ducati Monster 1100 Evo között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. A Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Ducati Monster 1100 Evo eladása 92 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Ducati Monster 1100 Evo kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Triumph Street Triple 765 RS beszámolója 2017.01.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 58 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster 1100 Evo, amelyenek a beszámolóját 2011.05.19.-én tettek közzé, 16 000 megtekintést kapott.

Ár Triumph Street Triple 765 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster 1100 Evo

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH