Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Áttekintés - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

A Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 és a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 között számos különbség található. Először is, a motor típusa mindkét modell esetében ugyanaz, V típusú. Azonban a Pan America 1250 Special 2021 esetében a furat és löket mérete kisebb, 105 mm és 72 mm, míg a Street Glide Special FLHXS 2020 esetében ezek a méretek 100 mm és 111.1 mm. Ez azt jelenti, hogy a Pan America 1250 Special 2021 egy erősebb motorral rendelkezik, 150 HP maximális teljesítménnyel, míg a Street Glide Special FLHXS 2020 csak 90 HP-t tud felmutatni. A maximális nyomaték tekintetében a Pan America 1250 Special 2021 127 Nm-t kínál, míg a Street Glide Special FLHXS 2020 150 Nm-t.

A motor és meghajtás egyéb aspektusai között is vannak különbségek. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, de a Street Glide Special FLHXS 2020 övhajtással működik, míg a Pan America 1250 Special 2021 lánc hajtással. A hengerek száma mindkét modell esetében kettő, de a lökettérfogat különbözik. A Street Glide Special FLHXS 2020 1745 ccm-es, míg a Pan America 1250 Special 2021 1252 ccm-es.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Az első felfüggesztés is eltérő a két modell között. A Street Glide Special FLHXS 2020 teleszkópos villával rendelkezik, míg a Pan America 1250 Special 2021 Upside-Down teleszkópos villával. A váz anyaga is különbözik, az FLHXS 2020 acélvázzal rendelkezik, míg a Pan America 1250 Special 2021 alumínium vázzal. A kormányzási tengely szöge is eltérő, 26 fok az FLHXS 2020 esetében, míg 65 fok a Pan America 1250 Special 2021 esetében.

A fékek típusa mindkét modell esetében dupla lemez, de a gumiabroncsok méretei különböznek. Az FLHXS 2020 esetében az első gumiabroncs szélessége 130 mm és átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm és átmérője 16 hüvelyk. A Pan America 1250 Special 2021 esetében az első gumiabroncs szélessége 120 mm és átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm és átmérője 17 hüvelyk.

A tengelytáv mérete is eltérő a két modell között. Az FLHXS 2020 esetében 1625 mm, míg a Pan America 1250 Special 2021 esetében 1585 mm. Az ülésmagasság is különbözik, 695 mm-től az FLHXS 2020 esetében, míg 850 mm-től a Pan America 1250 Special 2021 esetében. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, 22.7 l az FLHXS 2020 esetében, míg 21.2 l a Pan America 1250 Special 2021 esetében.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. Az FLHXS 2020 magas szintű vezetési kényelmet, könnyű kezelhetőséget és jó időjárásvédelmet kínál. A Pan America 1250 Special 2021 sportos erőforrással, kényelmes üléspozícióval és jó terepjáró tulajdonságokkal rendelkezik. Az FLHXS 2020 gyengesége a hakelike üresjárat és a feszes farok, míg a Pan America 1250 Special 2021 gyengesége a motorhőmérséklet városi üzemmódban és a hiányzó gyorsváltó.

Összességében a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 és a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 két különböző típusú motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Street Glide Special FLHXS 2020 egy kényelmes túra motorkerékpár, míg a Pan America 1250 Special 2021 egy erőteljes enduro motorkerékpár.

Műszaki specifikációk Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 szemben Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat100 mmFurat105 mm
LöketLöket111,1 mmLöket72 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény90 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5450 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték150 NmNyomaték127 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál3250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10 Kompresszióarány13
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásÖvVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHVSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1745 ccmLökettérfogat1252 ccm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága60 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága65 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2425 mmHosszúság2270 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség965 mm
MagasságMagasság1350 mmMagasság1510 mm
TengelytávTengelytáv1625 mmTengelytáv1585 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól695 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22,7 lÜzemanyagtartály kapacitása21,2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

A Street Glide Special impozáns megjelenésu. De semmiképpen sem olyan motorkerékpár, amelyet csak nézegetni szeretsz. Azt akarja, hogy meglovagolják, és nagyszeru vezetési élményt kínál nagyszeru vezetési kényelemmel.

Magas szintu vezetési kényelem

a fedélzeti elektronika egyszeru kezelése

praktikus elektronikus vezetési segédeszközök

kényelmes ülés

nagyszeru üléspozíció

kellemes hangzás

jó idojárásvédelem

nagy nyomás a fordulatszám-tartományból

jól szabályozható motor

meglepoen könnyu kezelhetoség

nagyon stresszmentes vezetés.

Hakelike üresjárat, rossz úton kissé túl feszes a farok

a fék- és kuplungkarok határozott fogást igényelnek

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Bár egyértelmuen nem ralimotor, a Harley Davidson Pan America 1250 tudja, hogyan kell lenyugözni eros motorjával és jó egyensúlyával. Kavicson boséges a tapadása, és nagyon stabilan gurul a nagyobb sziklákon. A 19 colos elso kerék és a nagy súly miatt azonban a Harley a Harley hamar eléri a határait a technikás szakaszokon. Sík terepen is vigyázni kell, hogy az érzékeny öntött alumínium felniket a kátyúk ne verjék ki a kanyarokban. Összességében azonban a Harley a méreteihez képest meglepoen terepképes és robusztus.

Eros, érzékeny motor

boséges, modern elektronika

félig aktív futómu

a széles tank ellenére jó ergonómia

széria ABS kanyarodáskor, széria TC kanyarodáskor

opcionális ülésleengedés álló helyzetben

19 colos elso kerék szenved a terepjáró használatban

a kidolgozás és a tapintás részben átlag alatti

a gyorsváltó feláras és nem tökéletes

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Egy 2020-as Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS és egy 2021-es Harley-Davidson Pan America 1250 Special között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS jelenlegi átlagára körülbelül 76%-al magasabb. Egy 2020-as Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS egy év tulajdon után 250 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es Harley-Davidson Pan America 1250 Special esetében 233 600 HUF veszteséget tapasztalhatunk. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 darab. Egy Harley-Davidson Pan America 1250 Special eladásához kevesebb idő kell (78 nap), mint egy Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS eladásához (130 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Harley-Davidson Pan America 1250 Special kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS beszámolója 2016.09.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 65 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Harley-Davidson Pan America 1250 Special, amelyenek a beszámolóját 2021.02.22.-én tettek közzé, 61 800 megtekintést kapott.

Ár Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások