Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overview - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Kawasaki Z900 2018

A Yamaha MT-10 SP 2017 és a Kawasaki Z900 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a Yamaha MT-10 SP 160 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 csak 125,4 lóerőt tud felmutatni. A Yamaha MT-10 SP-nek 111 Nm maximális nyomatéka van, míg a Kawasaki Z900-nek csak 98,6 Nm. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel. A Yamaha MT-10 SP 998 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900-nek csak 948 köbcentimétere van.

A felfüggesztések terén mindkét modell rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első részen és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motorban van lehetőség a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására. Azonban a Yamaha MT-10 SP alumínium lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Kawasaki Z900-nek acél lengéscsillapítója van. A Yamaha MT-10 SP-nek alumínium váza van, míg a Kawasaki Z900-nek dupla bölcső típusú acél váza van.

A fékek terén mindkét modell rendelkezik dupla lemezfékekkel az első részen, de a Yamaha MT-10 SP-nek 320 mm-es átmérője van, míg a Kawasaki Z900-nek csak 300 mm. A segédrendszerek terén a Yamaha MT-10 SP rendelkezik ABS-szel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, Ride by Wire-rel és kipörgésgátlóval, míg a Kawasaki Z900 csak ABS-szel rendelkezik.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van. Azonban a Yamaha MT-10 SP-nek 190 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a Kawasaki Z900-nek csak 180 mm. A tengelytáv terén a Yamaha MT-10 SP-nek 1400 mm, míg a Kawasaki Z900-nek 1450 mm. Az ülésmagasság terén a Yamaha MT-10 SP-nek 825 mm-től, míg a Kawasaki Z900-nek 795 mm-től van. Mindkét modellnek 210 kg a menetkész tömege ABS-szel.

A Yamaha MT-10 SP 2017 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű, az elektronikus futóműnek köszönhetően magas menetkényelem és használati komfort. Emellett nagyon érzelmes, de mégis kulturált motorral rendelkezik, kellemes szélvédelemmel, radikális megjelenéssel és ördögi hangzással, de kiegyensúlyozott összcsomaggal.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A Kawasaki Z900 2018 erősségei közé tartozik az erős és selymes motor, nagyszerű hangzás, futómű, éles és sportos megjelenés, alacsony üléshelyzet, könnyű kezelhetőség és manőverezhetőség.

A Yamaha MT-10 SP 2017 gyengeségei közé tartozik, hogy a kipörgésgátló nem éri el az Aprilia szintjét, valamint hogy túlságosan inaktív üléspozícióval rendelkezik a versenypályán.

A Kawasaki Z900 2018 gyengeségei közé tartozik a vonóeroszabályozás hiánya és hogy a térdszög hosszú távon megterhelő lehet a magas versenyzők számára.

Technical Specifications Yamaha MT-10 SP 2017 compared to Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Kawasaki Z900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat73.4 mm
LöketLöket50.9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Az SP verzióval az MT-10 huvösebb, kívánatosabb és a kiváló minoségu alváznak köszönhetoen jobb lesz. Az R1M félaktív felfüggesztése a legjobb a naked bike-ok ligájában. A legmagasabb minoség és a legjobb funkció együtt. A futómu a versenypályán is izgalmas. Ennek ellenére az MT-10SP nem egy versenygép, mert az üléspozíció nem elég aktív ahhoz.

nagyszeru futómu

az elektronikus futómunek köszönhetoen magas menetkényelem / használati komfort

nagyon érzelmes, de mégis kulturált motor

kellemes szélvédelem

a radikális megjelenés és az ördögi hangzás ellenére kiegyensúlyozott összcsomag.

A kipörgésgátló nem éri el az Aprilia szintjét

Túlságosan inaktív üléspozíció a versenypályán.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Egy 2017-es Yamaha MT-10 SP és egy 2018-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Yamaha MT-10 SP jelenlegi átlagára körülbelül 44%-al magasabb. Egy 2017-es Yamaha MT-10 SP motorkerékpárnál egy év alatt 1 060 080 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 720 920 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Kawasaki Z900 esetében az első évben 291 540 HUF míg a második évben 238 250 HUF veszteséget tapasztalunk. A Kawasaki Z900 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha MT-10 SP 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 55 Kawasaki Z900 2018-as és 4 Yamaha MT-10 SP 2017-es. Egy Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő kell (112 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (123 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH