Yamaha R1 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

A Yamaha R1 2010 és a Suzuki GSX-R 1000 R 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha R1 2010-nek 78 mm furata és 52,2 mm lökete van, míg a Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek 76 mm furata és 55,1 mm lökete van. A Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek magasabb maximális teljesítménye van 202 lóerővel, míg a Yamaha R1 2010-nek 181 lóereje van. A Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek is magasabb maximális nyomatéka van 118 Nm-rel, míg a Yamaha R1 2010-nek 115,5 Nm-je van. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnek 4 szelepe van hengerenként. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik, és mindkettőnek 998 ccm lökettérfogata van.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőnek Upside-Down teleszkópos villája van. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a Yamaha R1 2010-nek Deltabox típusú váza van, míg a Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek Twin Tube, Twin-Spar típusú váza van. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 190 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, a Yamaha R1 2010-nek 1415 mm, míg a Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek 1410 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron hasonló, a Yamaha R1 2010-nek 835 mm-től, míg a Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek 825 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Yamaha R1 2010-nek 18 liter, míg a Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek 17,5 liter.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

A Yamaha R1 2010-nek erős motorja van, és kifinomult motorkarakterrel rendelkezik. A fékrendszer optimális, és a kényelmes üléshelyzet hozzájárul a kényelmes vezetéshez. A Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek nagy fordulatszámú motorja van, és nincs horpadás a nyomatékgörbén. Szuper stabil a kanyar kijáratánál és a sugárban, és remek gyorsváltóval rendelkezik. A futómű kiváló minőségű, és gyors pályákon fantasztikus.

A Yamaha R1 2010-nek nem optimális felfüggesztési elemekkel kell szembenéznie, és alacsony a csúcsteljesítménye. A tapadás kissé gyenge, és a motor nagy súlyú. A Suzuki GSX-R 1000 R 2017-nek a motorfék nem állítható, és a kerekek vezérlése a kipörgésgátlóhoz van kapcsolva.

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2010 szemben Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Yamaha R1 2010
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha R1 2010
Yamaha R1 2010
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube, Twin-Spar

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség710 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Az R1 jelenlegi motorja mindenekelott összetéveszthetetlen hangjával, nagyon átlátható reakciójával és lineáris teljesítményleadásával szerez pontot. A csúcsteljesítmény tekintetében azonban a Yamahának egy kicsit vissza kellett vennie.

Eros motor

kifinomult motorkarakter

optimális fékrendszer

kényelmes üléshelyzet.

Nem optimális felfüggesztési elemek

alacsony csúcsteljesítmény

kissé gyenge tapadás

nagy súly.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

A Suzuki nagyszeru munkát végzett a GSX-R 1000 R 2017-es modellel. Eros motor, mesésen egyenletes nyomatékgörbével. Tulajdonképpen hihetetlen a 202 lóero! A futómu kiváló minoségu, az elektronikai csomag pedig semmi cicoma, de csúcsteljesítményt nyújt.

Nagy fordulatszámú motor

nincs horpadás a nyomatékgörbén

Szuper stabil a kanyar kijáratánál és a sugárban

Remek gyorsváltó

Kiváló minoségu futómu

Gyors pályákon fantasztikus.

A motorfék nem állítható

a kerekek vezérlése a kipörgésgátlóhoz van kapcsolva

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000 R

Egy 2010-es Yamaha R1 és egy 2017-es Suzuki GSX-R 1000 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a Suzuki GSX-R 1000 R eladása 176 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Suzuki GSX-R 1000 R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-R 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 197 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-R 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen