Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Ducati DesertX 2023
Áttekintés - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Ducati DesertX 2023
A Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a Ducati DesertX 2023 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a felszereltség terén. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 800DE egy soros motorral rendelkezik, míg a DesertX egy V-motorral. A V-Strom motorjának furata 81 mm, míg a DesertX-é 94 mm. A löket a V-Stromnál 62,6 mm, míg a DesertX-nél 67,5 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a DesertX erősebb, 110 lóerővel, míg a V-Strom 83 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében a DesertX is erősebb, 92 Nm-tel, míg a V-Strom 78 Nm-tel.
A felfüggesztések terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A V-Stromnál a Showa a választott márka, míg a DesertX-nél a Kayaba. Mindkét motor rugóútja hasonló, 220 mm az első és a hátsó felfüggesztésnél is. Mindkét motorban lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására.

Suzuki V-Strom 800DE 2023
A vázak mindkét motorban acélból készülnek, és hasonló kormányzási tengely szöggel rendelkeznek, 62 fok a V-Stromnál és 62,4 fok a DesertX-nél. A kormányutánfutás a DesertX-nél kissé hosszabb, 122 mm, míg a V-Stromnál 114 mm.
A fékek mindkét motoron dupla lemezesek az első kerekeken. A V-Strom felszereltségében szerepel ABS, utazási módok, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel és kipörgésgátló. A DesertX felszereltségében szerepelnek utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie.
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 21 hüvelykes az első és 150 mm a hátsó gumiabroncs szélessége. Azonban a DesertX-nél a hátsó gumiabroncs átmérője 18 hüvelyk, míg a V-Stromnál 17 hüvelyk. A tengelytáv a DesertX-nél hosszabb, 1608 mm, míg a V-Stromnál 1570 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, azonban a DesertX magasabb, 875 mm-től, míg a V-Strom 855 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a DesertX-nél kisebb, 223 kg, míg a V-Stromnál 230 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a DesertX-nél nagyobb, 21 liter, míg a V-Stromnál 20 liter. A maximálisan megtehető távolság a V-Stromnál hosszabb, 454 km, míg a DesertX-nél 375 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a V-Stromnál alacsonyabb, 4,4 l/100 km, míg a DesertX-nél 5,6 l/100 km.

Ducati DesertX 2023
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Azonban a V-Stromnál az állítható szélvédő is alapfelszereltség, míg a DesertX-nél csak opcionálisan elérhető. A DesertX rendelkezik továbbá csatlakoztathatósággal, fűtött markolatokkal, LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal.
Összességében a V-Strom 800DE és a DesertX 2023 között számos különbség van. A V-Strom erősebb motorral rendelkezik, míg a DesertX jobb felfüggesztéssel és több vezetést segítő rendszerrel. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a vezető preferenciáitól függ.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE 2023 szemben Ducati DesertX 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.
Ducati DesertX 2023

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE vs Ducati DesertX
Egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és egy 2023-as Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 55%-al magasabb. A 2023-as Ducati DesertX motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 800DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és 47 2023-as Ducati DesertX. A Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 59 nap, míg a Ducati DesertX eladása 78 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 800DE beszámolója 2022.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 42 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.