Kawasaki Z 300 2016 vs. KTM RC 390 2019

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Loading...

Műszaki specifikációk Kawasaki Z 300 2016 szemben KTM RC 390 2019

Kawasaki Z 300 2016
KTM RC 390 2019

Motor és Meghajtás

FuratFurat62 mmFurat89 mm
LöketLöket49 mmLöket60 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény39 HPMax. Teljesítmény44 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték27 NmMax. Nyomaték35 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.6 Kompresszióarány12.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat296 ccmLökettérfogat373.2 ccm

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,340 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)170 kgMenetkész tömeg (ABS-el)147 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása10 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

A Kawasaki Z300 vagány dizájnja, amely rendkívül hasonlít nagy testvéréhez, a Z800-hoz, nagyon felnottnek tuno motorkerékpárrá teszi. A stabil fékrendszer és a könnyen leolvasható, analóg fordulatszámmérovel és minden szükséges funkcióval ellátott pilótafülke nagyon jól illeszkedik ebbe a képbe. A 170 kg-os menetkész tömegnek köszönhetoen a motor rendkívül könnyen kezelheto és játékos. A motor csak a felso fordulatszám-tartományban tárja fel potenciálját, de szívesen pörög fel, és kedvet csinál a sportos motorozáshoz. Egyedül a kényelemorientált futómu nem igazán tud megbirkózni a radikálisan sportos igényekkel - de ez egy belépo szintu motorkerékpár esetében teljesen jogos és értheto.

Felnottes megjelenés

kiváló minoségu kivitel

nagy fordulatszámú motor

kényelmes üléspozíció

stabil fék

könnyen leolvasható, teljes pilótafülke

alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Nagyon visszafogott hang

kedvezo futómu-alkatrészek

a motor csak üresjáratban indul be.

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Ha megengedheted magadnak, hogy körülbelül 8500 eurót (Németország) vagy valamivel kevesebb mint 9000 eurót (Ausztria) fizess az RC390 R-ért, és aztán marad még körülbelül 11 000 pehely az SSP 300 készletre, akkor világbajnokságra alkalmas versenyárut kapsz. "Ready to Race", a név tényleg mindent elmond. Ebben az esetben a "Ready to win the World Championship" majdnem pontosabb lenne, mert az alkatrészkészlet valóban ennyire teljes és megfelel a FIM eloírásainak. A KTM mindent megtesz annak érdekében, hogy mindazok kedvében járjon, akik komolyan fontolgatják a versenyzés világába való belépést, különösen persze a fiatal reménységek. KTM Customer Racing, húzom a sisakot! Bravó!

Soha nem volt még ilyen könnyu hozzájutni egy világbajnokságra alkalmas versenygéphez.

A felismerés, hogy valószínuleg nem leszek tehetséges ringlovas.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z 300 vs KTM RC 390

Ár Kawasaki Z 300

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM RC 390

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások