Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Loading...

Áttekintés - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2010

Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 és a BMW S 1000 RR 2010 között számos különbség található. Először is, a motor típusa eltérő: az Aprilia egy V4-es motort használ, míg a BMW egy soros motort. Ez a különbség a motor hangjában is észrevehető, mivel a V4-es motor hangja sokkal impozánsabb és erőteljesebb.

A teljesítmény terén mindkét motor rendkívül erős, de az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 adatai mégis lenyűgözőbbek. A motor maximális teljesítménye 217 lóerő, míg a BMW csak 192 lóerővel rendelkezik. Ugyanez vonatkozik a nyomatékra is: az Aprilia 115 Nm-t nyújt, míg a BMW csak 112 Nm-t.

A futómű terén mindkét motor kiválóan teljesít. Az Aprilia rendelkezik egy Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, míg a BMW egy hagyományos teleszkópos villával rendelkezik. Mindkét motor váza alumíniumból készült, ami kiváló stabilitást és könnyűséget biztosít.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

A fékek terén mindkét motor rendkívül hatékony. Az Aprilia radiális, Monoblock technológiával rendelkező dupla lemezfékei kiváló fékteljesítményt nyújtanak. A BMW is dupla lemezfékekkel rendelkezik, de csak radiális technológiával.

Az adatok és méretek terén néhány különbség van. Az Aprilia első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a BMW-nek csak 120 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége az Aprilia esetében 200 mm, míg a BMW-nél 190 mm. A tengelytáv az Aprilia-nál 1420 mm, míg a BMW-nél 1432 mm. Az ülésmagasság az Aprilia-nál 845 mm-től indul, míg a BMW-nél 820 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása az Aprilia-nál 18,5 liter, míg a BMW-nél 17,5 liter.

Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 erősségei közé tartozik a V4-es motor hangja, a csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól, a remek futómű és a kiváló fékteljesítmény. Ez a motor tökéletes választás a pályanapokra.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

A BMW S 1000 RR 2010 erősségei közé tartozik a kiváló teljesítmény, a jól működő vezetési segédeszközök és a nagyon gyors sebesség. Emellett az ára is optimális lehet.

Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 gyengeségei közé tartozik a kevés nyomaték 5000-es fordulatszám alatt, az üléspozíció megerőltető volta országúton, valamint az ára. A magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy kényelmesen elférnek-e a motoron.

A BMW S 1000 RR 2010 gyengeségei közé tartozik az agilitás hiánya, a bonyolult kezelhetőség, a fékstabilitás hiánya és a nagy súly. Ezek a tényezők befolyásolhatják a motor irányíthatóságát és manőverezhetőségét.

Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 szemben BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2010

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat80 mm
LöketLöket52.3 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény217 HPMax. Teljesítmény192 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték115 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény9,750 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999.6 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság2,056 mm
SzélességSzélesség735 mmSzélesség826 mm
TengelytávTengelytáv1,420 mmTengelytáv1,432 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.

A V4-es motor hangja

csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól

remek futómu

kiváló fékteljesítmény

tökéletes alap a pályanapokra.

kevés nyomás 5000-es fordulatszám alatt

az üléspozíció megerolteto országúton

a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük

ár

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Ezt a fonök szigorú és könyörtelen parancsának köszönhetjük. Kemény teljesítményellenorzésekre kerül sor, mielott az S 1000 RR elhagyja a gyárat. A BMW-nél nem akartak idegességet mutatni, és kockáztatni, hogy akár csak egy csalódást kelto próbapados jelentés is bekerüljön a médiába.

Kiváló teljesítmény

jól muködo vezetési segédeszközök

nagyon gyors

optimális ár.

Agilitás

bonyolult kezelhetoség

fékstabilitás

nagy súly.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR

Egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory és egy 2010-es BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (52 nap), mint egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához (118 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Aprilia RSV4 1100 Factory beszámolója 2018.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 61 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Aprilia RSV4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH