Ducati Multistrada 1260 S 2018 vs. Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada V2 S 2023
Áttekintés - Ducati Multistrada 1260 S 2018 vs Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada V2 S 2023
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1260 S 2018 szemben Ducati Multistrada V2 S 2023
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | V |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 106 mm | Furat | 94 mm |
Löket | Löket | 71.5 mm | Löket | 67.5 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 158 HP | Max. Teljesítmény | 113 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 129.5 Nm | Max. Nyomaték | 94 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 7,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13 | Kompresszióarány | 12.6 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Dőlésszög | Dőlésszög | 90 | Dőlésszög | 90 |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | Desmodromikus | Szelepvezérlés | Desmodromikus, DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,262 ccm | Lökettérfogat | 937 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | Sachs | Márka | Kayaba |
Átmérő | Átmérő | 48 mm | Átmérő | 48 mm |
Rugóút | Rugóút | 170 mm | Rugóút | 170 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Márka | Márka | Sachs | Márka | Sachs |
Rugóút | Rugóút | 170 mm | Rugóút | 170 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Rácsos cső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 65 fok | Kormányzási tengely szöge | 64.8 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 111 mm | Kormányutánfutás | 105.7 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 330 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 265 mm | Átmérő | 265 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie | Vezetést segít rendszerek | ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 170 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,585 mm | Tengelytáv | 1,594 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 825 mm | Ülésmagasság -tól | 790 mm |
Ülésmagasság max. | Ülésmagasság max. | 845 mm | Ülésmagasság max. | 850 mm |
Száraz tömeg (ABS-el) | Száraz tömeg (ABS-el) | 212 kg | Száraz tömeg (ABS-el) | 202 kg |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 235 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 225 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A2, A |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | Kanyarfényszóró, LED-fényszórók | Felszereltség | TFT kijelző, Szélvédő állítható |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Ducati Multistrada V2 S 2023

A Ducati Multistrada V2 S sportos DNS-ével, korszeru technológiájával és agilis kezelhetoségével nyugöz le. A dinamikus motorosok elso számú választása, akiknek fontos a teljesítmény és a precizitás utazás közben. Alacsonyabb súlya ellenére nagy stabilitásával és átfogó elektronikai csomagjával nyugöz le. Kisebb gyengeségek, mint a korlátozott kényelem alacsonyabb sebességnél vagy a szuk kanyarokban kissé ügyetlen gyorsváltó aligha rontják a pozitív összképet.
Sokoldalú, félig aktív futómu
jól szabályozható fékek
sportos, mégis kényelmes üléspozíció
jól használható kisebb motorosok számára
szélesköru alapfelszereltség, kényelmes az utaskíséro számára
sportos, nagy fordulatszámú motor, tipikus Ducati karakterrel
könnyu, mindössze 225 kg - ideális a sportos kezelhetoséghez
szélesköru elektronikai csomag, beleértve a kanyar ABS-t, a kipörgésgátlót és a gyorsváltót
keskeny derék, optimális ergonómia kisebb motorosok számára.
A nyomaték kissé visszafogott az alsó fordulatszám-tartományban
a gyorsváltó alacsony fordulatszámon nem mindig gördülékeny
az üléskényelem hosszú utakon kevésbé hangsúlyos, mint a túraorientált versenytársaknál.