Suzuki GSX-R 750 2011 vs. Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Áttekintés - Suzuki GSX-R 750 2011 vs Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 750 2011 szemben Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	70 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	48.7 mm	Löket	52.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	150 HP	Max. Teljesítmény	125 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	86.3 Nm	Max. Nyomaték	72 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,200 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	12.65
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	3
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	749 ccm	Lökettérfogat	675 ccm

Első Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Twin-Spar	Váz típusa	Twin Tube

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,040 mm	Hosszúság	2,020 mm
Szélesség	Szélesség	715 mm	Szélesség	710 mm
Magasság	Magasság	1,125 mm	Magasság	1,120 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,395 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	198 kg	Súly menetkész állapotban	185 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.4 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 750 2011

A GSX-R 750 sok szempontból az arany középút. Olyan teljesítményszintet kínál, amely nem nyomasztja el az úton, ugyanakkor nagy élményt nyújt. Egyrészt viszonylag olcsó, másrészt mégis elég gyors. A GSX-R 750 egy nagyszeru szupersportgép. Ha nem értékeled a szuperlatívuszokat, és csak egy jó motorkerékpárt szeretnél, akkor válaszd a GSX-R 750-et, és a megspórolt pénzedbol kényeztesd magad a Nordschleife.... versenyedzésre.

Kiváló motorreakció

nagyszeru irányíthatóság

kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

megbízható technológia

tökéletes sebességváltó.

Nem látványos a törzsasztalnál

a fékbetétek és a fékvezetékek túl lazák a versenypályán való használathoz

hosszú végso áttételezés

Triumph Daytona 675 R 2012

A Daytona az összes többit legyozte, mielott kijátszotta volna az utolsó két aduját. A kötelezoen nyitva hordandó Arrow-cso hangja valószínuleg a legkirályabb dolog, amit valaha hallottál. A további optimális feldolgozásnak köszönhetoen egyszeruen tényleg gyönyöru az egész darab.

Továbbfejlesztett csillapító elemek

éles kezelhetoség

Öhlins felfüggesztés

ABS

eros fékrendszer

javított vezethetoség

kezelheto

agilis.

Néhány kisebb, de fontos kiigazítást megettek

meglehetosen magas vételár.