Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs. KTM 690 Duke 2014

Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 690 Duke 2014

Áttekintés - Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs KTM 690 Duke 2014

Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 690 Duke 2014

Műszaki specifikációk Husqvarna Svartpilen 125 2021 szemben KTM 690 Duke 2014

Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 690 Duke 2014

Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 690 Duke 2014

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	58 mm	Furat	102 mm
Löket	Löket	47.2 mm	Löket	84.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	68 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	12 Nm	Max. Nyomaték	70 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.8	Kompresszióarány	12.6
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	billenőkar, OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	WP

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	WP

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,357 mm	Tengelytáv	1,466 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	835 mm	Ülésmagasság -tól	835 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	9.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Husqvarna Svartpilen 125 2021

A Husqvarna Svartpilen 125 számos alkatrészt örökölt a nagy 401-es testvérétol, a motort pedig a KTM 125 Duke-tól. A 401-esbol importált alkatrészek kiváló minoséguek, de a motort elég nehézzé is teszik (egy 125-öshöz képest). Ennek ellenére nagyon szórakoztató, különösen a Supermoto üzemmód hozza elo a belso gyereket. Az üléspozícióval, az elokelo megjelenéssel és a nagyobb súllyal inkább az individualistáknak való, mint a hobbiversenyzoknek. Ha egy egyedi A1-es motorkerékpárt keresel, amely úgy érzi és úgy néz ki, mint egy teljes értéku motorkerékpár, a Svartpilen 125 egy forró jelölt.

Nagyon szép megjelenés, sok szép részlettel

Top futómu

Top fékek

A standard gumiabroncsok kiváló tapadást biztosítanak az aszfalton a fülesprofil ellenére

Hétköznapi alkalmasság teljesen rendben

A szórakoztató Supermoto üzemmód felébreszti a belso gyermeket

Kellemesen egyenes üléspozíció.

A 125 köbcentiméteres kategóriában a legnagyobb súly

túl alacsony hasmagasság a valódi terepjáró használathoz

a kerek LCD kijelzo már most is kissé poros és nem túl elegáns.

KTM 690 Duke 2014

Több mint egy évtizeddel a bemutatása után a KTM 690 Duke még mindig egy lenyugözo, egyedi karakteru motorkerékpár. A kísérlet, hogy a lázadó Duke-ból egy tömegeknek jobban megfelelo motorkerékpárt csináljanak, sikeres stratégiának bizonyult. A kiváló LC4-es motor, a közvetlen kezelhetoség és a jó ár-érték arány kombinációja továbbra is vonzóvá teszi a motorosok számára, akik valami különlegeset keresnek. Bár az újabb kéthengeres modellek a sima futás és a kényelem tekintetében jobbak, a 690 Duke olyan közvetlenséget és karaktert kínál, amelyet csak egy nagy egyhengeres tud nyújtani. Használt motorkerékpárként meglepoen értékállónak és tartósnak bizonyult - feltéve, hogy odafigyelsz a rendszeres karbantartásra.

Kiemelkedo LC4 egyhengeres motor egyedi karakterrel

Kiemelkedo teljesítmény-tömeg arány (2,29 kg/lóero)

Közvetlen, precíz kezelhetoség minden vezetési helyzetben

Jó értékállóság és meglepo hosszú élettartam

Kikapcsolható ABS és hatékony ugrálásgátló kuplung

Alacsony üzemanyag-fogyasztás (3,5-4 liter/100 km).

Felfüggesztés beállítási lehetoségek nélkül, korlátozott tartalékokkal

Átlagos váltási pontosság, különösen nagyobb futásteljesítménynél

Alternátor mint potenciális gyenge pont nagyobb futásteljesítménynél

Kuplungjátékot gyakrabban kell beállítani

"Korbácsoló" lánc nagyon alacsony sebességnél a részleges terhelési tartományban

Enyhe vibráció nagyobb sebességnél (különösen 2016 elott).