Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Áttekintés - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Yamaha NMAX 125 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Műszaki specifikációk Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 szemben Yamaha NMAX 125 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	58.7 mm	Löket	58.7 mm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	11.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Centrifugális erő
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.66 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	265 mm	Rugóút	100 mm

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	270 mm	Rugóút	85 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	230 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	230 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,145 mm	Hosszúság	1,935 mm
Szélesség	Szélesség	830 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,220 mm	Magasság	1,160 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,435 mm	Tengelytáv	1,340 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	920 mm	Ülésmagasság -tól	765 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7.1 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	375 km	Max. megtehető táv	322 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	46 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	52 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.2 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

A Beta a kategóriájában a legsportosabb megjelenésu kerékpár. A motort évtizedek óta tesztelik különbözo modellekben, és problémamentesnek minosítheto. A fékek és a futómu a kategóriájában alapfelszereltségnek minosítheto és jó munkát végeznek. Az ABS és a hozzá kapcsolódó C-ABS hiánya terepen való vezetéskor csorbítja a vezetési élményt.

Sportos megjelenés

Problémamentes motor

Garantált terepjáró szórakozás

Fékek és futómu "csak" osztályszabvány

C-ABS

Korlátozottan állítható futómu

Yamaha NMAX 125 2023

Az NMAX 125 egy egyszeru robogó, amely nagyszeruen muködik - és most még jobban néz ki. Csak ülj rá, indulj el és érezd jól magad. Kis súlyának köszönhetoen nagyon fürge marad a kanyarokban, és a városban gyerekjáték a manoverezés. A menetteljesítmények rendben vannak, a futómu kello kényelmet nyújt, a fékrendszer pedig meglepoen kiforrottnak tunik. Az ülés alatti raktér nem veheti fel a versenyt az X-Max 125-tel, de a közvetlen konkurenciához képest meglepoen sok helyet kínál. Végül a mérsékelt ár is teljesen indokolt.

Meno megjelenés

kiváló minoségu kivitelezés

ésszeru teljesítmény

jó fékek, alapfelszereltségként ABS-szel

harmonikus kezelés

alacsony súly

tisztességes tárolóhely az ülés alatt

elfogadható ár.

kissé magas áttörés

alacsony szélvédo